歼-20

毫无疑问，歼-20隐身战斗机至少有两条生产线在生产，社交媒体有很多分析，研判2017年到2018年，歼-20一共生产了多少架，有多少已经在战斗部队服役。实际上，根据现有的信息，大致分析的结果在20到40架的区间。

在2004年1月交付歼-10到空军战斗部队之后仅7年时间，2011年1月歼-20就进行了首飞，这种进度让人难以置信。但是从2011年亮相至今，歼-20还有一个尚未解决的难题---指配发动机涡扇-15迟迟没能装机。

至少在2018年珠海航展上显示出来的信息可以证明，歼-20隐身战斗机从航电设备、雷达系统以及武器系统都已经达到了全球顶级的水平，因此何时安装新型的发动机成为最受关注的问题。

歼-20

这也是歼-20的产量似乎变得不那么重要的原因，生产安装AL-31F和涡扇-10B发动机的歼-20已经不太能够满足军事观察人士以及国人的期望。甚至有人认为，现生产的数十架歼-20隐身战斗机更像是给空军飞行员熟悉五代战机的训练机。

同时，生产这些尚不具备完全性能的歼-20还有一个更重要的好处，就是让成飞的脉动生产线达到一个最佳状态，待安装涡扇-15发动机的歼-20定型之后，将可以以最快的速度生产并交付到空军飞行员的手中。

飞行员的培训以及脉动生产线的准备，这对于量产的歼-20A非常重要。脉动生产线的准备完毕，可以让完全性能的歼-20快速大量的生产部署，接下来的问题是飞行员问题，如果提前预备了足够的五代战机的飞行员，歼-20A将可以非常快速的形成战斗力。

歼-20飞行员

实际从目前的结果来看也是如此，稍早前，社交媒体整理了央视报道节目中歼-20飞行员，披露姓名的就有13位，稍加想象，没有披露姓名的歼-20飞行员将会更多。而分析评论也认为，歼-20的脉动生产线至少有2条，最多可能达到四条。

不过，到目前为止，虽然有各种航发相关技术的报道层出不穷，但关于涡扇-15发动机的消息少之又少。稍感欣慰的是安装矢量喷口发动机的歼-10B TVC战斗机公开表演之后，歼-20总设计师杨伟的表态让很多分析人士判断----完全性能的歼-20隐身战斗机或将很快亮相。

轰-20设计图

对于笔者来说，2019年最为期待的不是轰-20远程轰炸机，也不是第三艘航母和075两栖攻击舰的露出峥嵘，而是期待歼-20的涡扇-15版本。(再言)