糾正一點錯誤：排放標準的標註使用羅馬數字而不是希臘字母，原因在於發明汽車排放限制規定的是英語體系國家。

羅馬數字：I、II、III、IV、V、VI，分別為1~6。

希臘數字：α、β、γ、δ、ε、ζ，分別為1~6。

用以標準標註排放標準的一定是羅馬數字，希臘數字更多用在科學領域，至於為什麼汽車排放使用羅馬數字，原因一是英語體系國家、一是表現對這件事情的重視。

全球四大汽車排放法規分別為：美國、歐洲、日本、中國，其中最早開始對汽車排放開始治理的國家是英國，最早規則成文的是美國，分別在1943年和1966年；英國當然是歐洲國家，而美國又是在歐洲殖民的基礎上從奴隸社會直接轉變為資本社會，文化發展沉澱均與歐洲有深遠的關係。

而羅馬數字起源於古羅馬，比阿拉伯數字早發明2000多年，而歐洲很多國家與羅馬帝國均有承襲關係，這就需要研究歐洲史的史學家來解釋了；在汽車領域只需要了解羅馬數字能表現莊重，以及體現對開始治理汽車排放污染的重要性，因為在歐洲和美國均出現過因汽車尾氣造成的「藍霧」，空氣中充斥了尾氣中的各種有害氣體，造成了植物枯萎以及很多人得病，所以用羅馬數字也是為引起民眾的重視。

至於在國內也使用羅馬數字標註只是為適應國際化標準，因為中國車也有很多需要出口到海外地區銷售，同一標準標註方式能夠提高標識的便利性。

在國內識別難度也並不高，對於經歷過國I~IV的汽車愛好者總能理解，輸出字母另在變更一下理解思考方式總是能得出答案的，而且手錶的錶盤大多也使用羅馬數字，如果不懂數字應該如何是被可以對比手錶判斷，不過看到7點鐘應該足夠了，國六B之後也許會有國七，也會會直接轉型為全面電氣化。

中國汽車保有量全球第二多，面對的尾氣污染問題不比曾經的英美兩國小，很多人認為海外是汽車領域的「烏托邦」，然而那只是沒有經歷且不了解汽車發展史，實際面對的問題與心態的變化都是相同的。

汽車車主對排放升級總會有抱怨，但是換位思考的話，汽車排出的尾氣又有什麼理由讓不開車的人同時承擔呢？所以電氣化轉型是必然的，否則後期的問題會越來越多。

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排放標準本身就是歐洲那邊制定的規則，全球通化，自然而然都是沿用統一標識，但是中國現在引領世界，加油中國????

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