哈嘍,大家好,我是樂意評車,我來回答你的問題。

第一個問題,25萬的邁騰和帕薩特怎麼選?

如果是同等的預算下,樂意會推薦全新帕薩特,下面來說說我推薦的理由。

一、外觀方面:我們知道全新帕薩特換代之後,終於是從PQ平台升級到和邁騰一樣的MQB平台了,而且外觀較上一代有非常大的變化。倒梯形前臉也算是大眾新家族的設計理念了,溜背式的車身設計,讓新款帕薩特看上去更動感,尾部設計更是有點輝昂的味道。車身尺寸方面,全新帕薩特長度為4933,比邁騰長了67MM,寬度1836,比邁騰寬了4MM,高1469,比邁騰高了5MM,車身尺寸接近C級車的標準,軸距和邁騰一樣都市2871,因此車內空間基本和邁騰是同一水平,但是整體車型看上去比邁騰要大一圈,因此感覺會更大氣一點。

二、內飾方面,全新一代帕薩特的內飾較老款真是做了非常大的改變,一改以前中庸古板的設計,提升了整體科技感,新意十足,熟悉了老一代大眾汽車內飾的人很難相信這是大眾汽車的內飾;反觀全新一代邁騰,不僅在外觀上沒有改變,內飾上也幾乎是沒有變化。因此,在內飾設計上,全新帕薩特的優勢還是非常明顯的。

三、配置以及動力方面:同等預算下,全新邁騰因為優惠力度更大,所以可以選擇更高配置的車型,因此會比全新帕薩特的配置更豐富,但是勝出的配置可以說影響不大,區別主要在於一些錦上添花的配置上。動力上,帕薩特和邁騰都取消了1.8T的版本,而新安裝的低功率2.0T版本的發動機,由於採用了直噴+歧管噴射結合的混合噴射系統,導致全新發動機的動力和燃油經濟性都非常不錯。因此,在動力上,兩者可以說是打了個平手。

綜合以上,我們可以看出,在外觀和內飾上,全新帕薩特的優勢還是比較明顯,雖說外觀好看與否是仁者見仁智者見智,但是更大的車身尺寸還是會讓帕薩特有更強的視覺衝擊力。而動力方面,兩者可以說是平分秋色。至於配置上,全新邁騰由於終端優惠力度更大,所以同等預算下,可以選擇更高配置的車型,配置也會比帕薩特會更豐富。但是考慮到25萬的預算,該有的配置基本都有了,多出來的配置基本上是錦上添花。所以,如果是25萬的預算,樂意會推薦題主購買全新帕薩特。

第二個問題,25萬能買到A4嗎?

全新奧迪A4L入門版的指導價是29.3萬,目前樂意了解到大部分的經銷商的優惠是3-4萬元,優惠完的裸車價格大概在25萬-26萬之間;因此,如果是25萬裸車預算的話,談一談應該是可以買得到的。

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自從全新一代大眾帕薩特完成換代之後,應用了大眾集團最新的MQB平台,這回算是和邁騰在「輩分」上站在了同一水平線上,原本大眾搞「套娃」就搞得風生水起,「同一家公司,同一套設計」,駕駛感受上也高度相似,所以帕薩特和邁騰本質上已經沒有什麼明顯的差異了,只不過從淵源上講,一個德國原味的,一個是美版衍生品罷了。

是買新鮮感(帕薩特上市晚)還是買性價比(邁騰優惠幅度更大)就看題主自己的偏好了,25萬預算如果是裸車的話,兩車優惠後基本都能買到次頂配車型了,配置上比較齊全了。

25萬裸車預算的話,大概可以買到奧迪A4L2.0T版本的入門車型,也就是2019款 40 TFSI 進取型,官方指導價30.70萬元,經銷商參考價大約在24-25萬之間,最大功率190馬力,峰值扭矩320牛米,匹配7速雙離合變速箱,配置就沒辦法和相近價位的帕薩特和邁騰比了,畢竟品牌溢價要高一些。

綜上:其實這三款車的對比,基本上就是雞頭和鳳尾的問題,誇張是誇張了些,不過就是這個意思,注重性價比的話就選帕薩特和邁騰,注重品牌溢價的話,奧迪A4L入門版的總體表現也不錯。


帕薩特和邁騰都是一個平台的產物,沒什麼好糾結的。這兩款車的選擇就在於南方帕薩特北方選邁騰,二手車保值方向考慮即可。但是B級車如果是家用或者上下班代步的話沒必要花25萬,1.8T足夠。如果真花25萬的話肯定買A4啊,一個豪華車一個B級車,一個年輕派,一個中年以上人群開的車。A4商用家用兩不誤。如果樓主想花25萬買車的話建議入手A4。大改款也剛完成第二個年頭,保值率還是很高的。


還買A4?不怕得白血病?


邁騰、不解釋


25萬裸車價可以買到A4L的入門版本,畢竟現在A4L終端優惠很大,2.0T低功率190馬力,動力對於90%的人來說是足夠了,第三代EA888發動機不僅在油耗表現上十分理想,燒機油現象也很少出現了。邁騰和帕薩特就不建議花25萬買了,畢竟奧迪的品牌價值還是更高,如果預算只有20萬,可以考慮邁騰,歐洲味道更濃。


不知道25是裸車價格還是落地價格,如果是裸車價格的話,可以買到奧迪A4L的標配,指導價是29萬多,優惠完是24萬多。若果是帕薩特和邁騰選的話,這兩款車差不多,根據自己愛好情況上哪個都可以


現款帕薩特,設計感和技術都比邁騰好點點,假如新款沒上就買邁騰了。


豐田凱美瑞吧開著省心??


1 25萬可以買入門版的A4,2 如果邁騰和帕薩特選我選邁騰


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