先说结论再论述。
※两年一度的国防暨工业展览会。
※台湾并没有航空展。
※相关的精进作法。

两年一度的台北国际航太暨国防工业展（TATDE），于8月15到17日在台北世贸中心举行，每两年一次的展期过后总是会引起外界一番论战－为什么台湾没有类似外国的航展？虽然上次笔者约略提及台北航太展的陈展焦点，但本次将直接探讨这个展览的本身属性。

两年一度的国防暨工业展览会。
首先是名称的确定，台北航太展中文为2019年台北国际航太暨国防工业展、台湾无人飞行载具展，英文名称为：Taiwan Aerospace and Defense Technology (TADTE) & Taiwan International Drone Show (Drone Taiwan) 2019；展览时间为8月15到17日（星期四到六）3天，除第一天开放媒体与专业人士入场外，后两天开放一般民众入场。陈展区域为台北世界贸易中心展览大楼一楼展场A、C、D区。

过往台北国际航太暨国防工业展只有TATDE这个英文缩写，为因应无人飞行载具（UAV）的兴起因此多了无人机领域的陈展空间。每一届主办单位也都会发布相关新闻，大意是本年有几处摊位参与展览，交易金额或是研讨会较上届多多少等等的新闻稿。不过外界还是会好奇，世贸展场一馆共有A、B、C、D等4处展区，其中D区为中庭，也就是很多军方武器实体的陈展区，B区怎么没有陈展？在历届的台北航太展中，曾有过摊商把这四区填满的案例吗？有，那就表示本届陈展规模缩小了。

检视陈展摊位的性质是另一个审视标准。理论上航太展主要陈展摊位需与航太产业有关，举凡航空动力、机械、发动机、导航、后勤、厂站设备、光学仪器等等次系统与零件厂商都可以来摆摊设位，陆海两军相关的厂商就不能设摊。惟台北航太展这只是通称，它的全称有「暨国防工业展」，因此陈展的摊位不只民间厂商，国防部与其他跟国防工业有关的摊位都来设摊。因此在本次台北航太展中出现许多造船厂以及其他海事摊位也就不足为奇。但是本次展场中出现都不属于上述的厂商那要怎么解释？

台湾没有航空展。
随著国人出国旅游与军事迷自费前往国外参访航空展（Air Show）的次数增多并贴文上网后，返台后再看台北航太展时就会大失所望，进而提出批判－为何台湾没有航空展？这是因为台北航太展本身属性为国防展不是航空展，因此以国外的航空展来批判台北航太展过于严苛。

航空展的三个主要支撑要素：户外飞行表演、诺大的停机坪以及静态陈展飞机、室内众多的摊商；当然前提是，通常海外的航空展票价非常昂贵，摊商设摊费用也相当昂贵，而且往往厂商要在这一届的展览时就跟主办单位预约下届摊位位置，期望主办单位能把好位置留给自己。

没有庞大收入支援的一个展览通常后续成果会不如人意，这很正常；况且台北航太展主、协办单位名单如下－主办是中国民国对外贸易发展协会，协办单位为经济部航空产业发展推动小组、台湾区航太工业同业公会、台湾无人机协会。有没有哪边怪怪的？国防部呢？交通部？其他公部门呢？

大约近10年来，台北航太展都以国防部与三军单位的陈展品最吸睛，本次航太展居然连协办单位都没有列入，这也太说不过去；我们之所以强调主协办单位主要的用意是，按照政府部门的惯例，这种主协办单位名称的有无，后续会影响到各单位的支援力度，因此被要求支援的单位通常最简单的作法就是援引上届模式办理，至于要如何精进与增加参观人数，也不是我国防部该想的。

精进作法。
虽然台北航太展有许多先天不良的限制，但其实还有很多方式可以精进。

首先是需将世贸一馆4处展区「填满」摊商，丰富室内陈展内容；既然主轴还是航太产业，那么各航空公司就应当来开设摊位，旅游展的时候航空公司不是有开设摊位陈展？或许有的读者会说，因为旅游展航空公司要贩售商品所以会设摊，但试航太展没有商业行为所以不来设摊。

对于这种疑问，我们还是必须将眼光移往外国航展，国外许多航展期间，陈展国的国籍航空公司也纷纷设摊当厂也无贩售行为，这些航空公司设摊的目的就是形象，同时支持国防产业。例如兰卡威航展（LIMA）时，马来西亚航空就有设摊，其他许多国家举办的航展也有类似案例。其实航空公司是可以来设摊的。

当然在无利可图的状况下，航空公司可以不来设摊，这时就立须透过行政手段来解决，因此有关航太展的精进作法就是提高主办单位的层级，至少到「部」的位阶，例如经济部。高位阶的主办单位会比低位阶的单位容易协调政府其他部门，例如以经济部名义协调国防部增多军事陈展品，或是请经济部协调交通部，委请交通部协调国籍航空公司参展，当然摊位租金与装潢是否免费还是有补助，则端视两部门之间的协议而定。

援引国籍航空参展案例，第三个精进作法就是协调其他公部门参展，例如主管公务部门旋翼机的空中勤务总队，请他们支援空勤部门的陈展品，以上只是在航空部分内的精进做为，其他类似是否协调松山基地，于台北航太展期间配合作基地开放等等，这些都是可行的作法。

但非常可惜的是，这些建议多半在每两年一度的台北航太展中会一一出现，但往往就当作某部门的存参档案了。

●作者：杨威利／资深军事评论员

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