北京宏昌竣體育公園醞釀了一場特殊的發佈會，一面是賽道場上流動的藝術，引擎轟鳴的震撼聲浪席捲而來，一面是發佈會現場裏東方京劇邂逅西方歌劇，傳承國粹京劇，推陳出新，重振國粹雄風。在這種別開生面的鋪墊之下，迎來了華晨中華V7的上市。

中華V7全系的設計都很美觀，具有極強的吸引力。X型前臉對比中華V6更加誇張張揚，兩側“開眼角”式車燈再加上全系LED犀利大燈，“眼神凌厲，”使得車身整體視角加寬，顯得更加大氣。側身線條流暢乾脆，又有幾分雅緻，線條在車尾處匯合，再加上尾燈的獨特設計，中華V7整體都更加年輕化。內飾方面，中華V7的中控臺設計非常新穎，不僅用料厚道，而且做工細膩精緻，雖然談不上高檔豪華，但是貴在簡潔實用！音響、空調等開關的設計，使得駕駛員在行駛途中也非常容易上手，不易分心。

中華V7車身4702mm×1932mm×1753mm，軸距達到了2770mm，雖然整車的車身數據在中型SUV領域並不具有優勢，但是1米93的車寬還是給用戶帶來了全新的駕乘體驗。這樣的空間絕對不會讓人失望，在華晨中華出色的空間調校下，使得中華V7不論是駕駛室還是後排乘坐空間，都比較大，座椅的設計也不吃空間，哪怕一米八幾的個頭坐在裏面，手腳也有較大的伸展空間。即使作爲商務接待，也非常大氣；而二胎家庭實用，更不在話下，後排座乘兩個孩子絕對是綽綽有餘。後備箱空間也超大，自駕遊啊、家庭旅行啊什麼的，中華V7也是個不錯的選擇。

中華V7是M8X平臺的首款車型，它是華晨集團在德國寶馬的全力支持下，與麥格納聯合開發的智能化平臺，具備擴展衍生系列化中高端車型的能力，具有原生寶馬技術、寶馬智能製造、寶馬同級安全標準。M8X模塊化平臺可以說有着與寶馬UKL媲美的能力，未來華晨中華將基於M8X模塊化平臺打造轎車、MPV、跨界車等產品。

新車搭載寶馬授權生產的CE1.6T發動機，集雙渦管增壓、高精度直噴、連續可變氣門升程、雙連續可變氣門正時等技術於一身，最大輸出功率爲150kW，峯值扭矩達到280Nm，傳動系統匹配7速溼式雙離合變速箱。中華V7配備了車道偏離預警、盲區來車警告、碰撞警告等安全輔助系統。