凱迪拉克CT6現在都這麼慘要跟皇冠比了啊，其實這兩個車官方的定位雖然都是中大型車，但是從價格上來說，差距還是蠻大的。

豐田皇冠這個25.08萬元至37.48萬元的價格，其實剛好在豪華品牌中型車的價格區間裡面，我不否認皇冠是一款很經典的車型，但是現款車型跟CT6比的話，我個人會更覺得CT6不管是氣場還是空間都要更強大一些。皇冠現在給人的感覺就是沒有一個非常明確的定位，到底是舒適還是運動，看上去受眾面很廣，但是實際上不管是側重的是哪一點，現款的皇冠都沒有一個能特別吸引人的地方。

如果你要是側重運動的話，現款皇冠的外形的確是要比以往運動的多了，特更討年輕人的喜歡，但是當你開起來之後你會發現其實皇冠整體的調教還是豐田那種典型的家用車風格，動力足夠，座椅舒服，行駛質感符合這個價位該有的水平但是也沒什麼驚喜，另外皇冠這套人機交互系統真的是太過時了。

很多人說皇冠太窄，從數據上來看的確是這樣，但是內部的空間還是不錯的，後排的乘坐感受也很舒適，如果你想要的是一款性價比高的家用車，其實皇冠就屬於那種沒什麼大的缺點，也沒什麼大的優點，也沒什麼大的吸引力，當然了，豐田一貫的穩定性口碑可以說是皇冠的另一個賣點了，而且這個車一直以來保值率都還不錯，也算是優勢。

至於CT6，這個車整體的定位其實要比皇冠高的，這個車的研發和定位其實更接近于海外標準軸距的大型車，所以從氣場上就能看出來，CT6整體來說非常的修長，外形也很凌厲，雖然使用了大量直線，設計感確實是非常不錯，而且內飾整體的做工和用料也很好，空間自然也是比皇冠要更寬敞一些的，不管是作為家用還是商務的用途都能很好的勝任。

至於不足的話，CT6的底盤通過性一直都是個短板，凱迪拉克的車很多都是這樣，另外這個動力總成在市區道路的油耗表現一般，而且我個人覺得這個車的胎噪還是偏大了一些。總之這兩款車，如果你的需求僅僅是作為一台省心的家用車，其實皇冠的性價比我覺得還是蠻高的，但是CT6不管是空間，氣場，還是舒適性都值得貴出來的價格。

皇冠費用低，玩膩了，還保值

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