是買雷凌還是等下個月買卡羅拉？

全新換代雷凌和卡羅拉都是出自TNGA架構，但是上市時間卻不一樣，雷凌已經在5月20號正式上市，而卡羅拉要到8月底才發布，等實車到店起碼等到10月份，足足還有4個多月的時間。

至於說雷凌和卡羅拉哪款車好，就要看個人喜好了。畢竟雷凌和卡羅拉出自同一個平台，發動機、變速箱和車身三大件一樣。主要區別在外觀和配置上。當然，現在卡羅拉也還沒有具體消息公布說會有什麼版本和配置，所以具體的配置差異還未知。

但是結合以往的經驗來看，卡羅拉的產能會比雷凌的高，而在品控和經銷店的整體服務方面，廣豐會比一豐好一些。再加上在政策方面，廣豐一直有提供電池無憂保障，這一點也是比一豐有優勢的地方，對於消費者來說，購買混動版，電池能夠享受到終身質保，在車輛的保值率上，是有一定優勢的。

對於全新雷凌，下面幾個點，我覺得是值得關注的：

1、提供2款動力，各有五個版本選擇

動力系統方面，燃油版使用的是1.2T渦輪增壓發動機，搭配模擬10速CVT變速箱，比老款車型換擋更平順，0-100km/h加速性能甚至超越普通1.8L車型；混動版使用的是豐田最新的THS II混動系統，搭配1.8L阿特金森直列四缸發動機，壓縮比高達13:1，匹配新一代平行式E-CVT電子無級變速箱，油耗表現會比老款更省油。五個版本分別是進取版、豪華版、運動版、科技版和尊享版。

連入門級的進取版都標配LED前後燈、四車窗防夾卷功能（有小孩的家庭非常實用）、電子手剎和電子駐車、車聯網、胎壓監測等，部分版本還配有豐田首創實時監測並可視化的凈化pm2.5裝置等實用配置。

2、非獨立懸掛換成獨立懸掛

全新換代雷凌的一大特點在於將現款車型的後扭力梁式非獨立懸架換成了多連桿獨懸，官方稱之為「雙叉臂獨立懸架」，最大的好處是過顛簸路面或者減速帶時，底盤能夠更好的吸收震動，后座不會猛烈擺動，舒適性與操控性更佳。

3、安全配置在同級優勢明顯

TNGA架構下的車型最大的優勢之一是安全配置，全系標配8個安全氣囊，標配TPMS胎壓監測，標配主動安全系統（包括了ABS防抱死系統、VSC車輛穩定控制系統、HAC上坡起動輔助系統、TRC牽引力控制系統等等）採用與第八代凱美瑞相同的高剛性車身結構，超越大眾MQB平台，整體車身剛性比上一代提升了37%，在北美IIHS評價中，車身結構與全新換代雷凌完全相同的北美車型，以全優的成績拿下碰撞所有細分項目。

4、全系標配豐田最新的TSS智行安全系統（除入門級外）

新款雷凌與同級車最大的優勢，可以說是這套豐田最新的TSS安全套裝，除入門級外全系標配，比凱美瑞用的那套TSS更先進，能夠實現准自動駕駛，有DRCC動態雷達巡航控制系統，LTA車道循跡輔助系統，AHB自動調節遠光燈系統，PCS預碰撞安全系統。

例如：LTA加DRCC功能：在高速公路上能夠沿著車道中心開，自動沿車道中心開，自動沿車道轉彎，自動保持與前車的車距，堵車時自動停車，前車起步自動跟車加速，這些相似功能，在二三十萬的中高檔車上都不是標配。

寫到最後，如果你還在糾結不知道選雷凌還是卡羅拉的話，那麼最直接的就是，到店裡去試駕感受，雷凌已經可以試駕了。去4S店一試便知是否便知是否

個人感覺卡羅拉比雷凌好看多了，雖然配置不高，但是性價比和銷量，卡羅拉很高

卡羅拉混動沒毛病