2018年坊間曾有一個說法，國產後的亞洲龍將會完全替代歷史悠久的豐田皇冠，成為新一任的一汽豐田旗艦轎車，不過官方隨後否認了這個說法，並表示亞洲龍和皇冠並行銷售，皇冠仍是一汽豐田的旗艦，二者將主攻不同的細分市場。從目前的市場環境看，豐田應該也是在試探市場反應，視具體情況再定奪皇冠的前景，可能不會這麼快引進。況且，皇冠當前的銷量表現雖談不上優秀，但在中大型車細分市場中也能稱得上尚可（2018年1-10月累計銷售約3.07萬輛）。

經典後驅的皇冠算得上歷史悠久了，這款車更像是一面旗幟，見證了豐田汽車在華髮展的點滴時刻。皇冠，目前在日本本土市場已經迎來第十五代車型的大前提下，略顯老舊的現款車型能在國內市場繼續堅持多久，而新一代皇冠又何時能夠繼續引入國產，到現在為止官方還沒有一個明確的說法，只能說現在豐田的市場重心除了凱美瑞，那就是剛剛上市的亞洲龍了，皇冠可能短時間內不會換代。

這頭條是日本人開的場子嗎?一個早已邊緣化的破落車月銷量不過1千2千台，值得連篇累牘地翻來倒去的吹嗎？中國車市不乏月銷3萬5萬輛的車，一個幾乎沒有銷量的車為什麼不斷的佔據公眾資源，這到底啥目的?

目前官方主要推亞洲龍！看亞洲龍的情況再決定皇冠是否退市！

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