2017年10月16日，欧洲航空业巨头空中客车公司（Airbus SE）宣布同意收购加拿大飞机制造商庞巴迪公司（Bombardier Inc.）C系列客机业务（CSALP，C Series Aircraft Limited Partnership）的大部分股份，这给庞巴迪航空业务注入新动力，空客也借此机会增加与波音在全球飞机销售市场对抗的筹码。

空客CEO托马斯·恩德斯（Tom Enders）表示，此次庞巴迪与空客的谈判始于今年8月，进展迅速。这项收购交易预计在2018年下半年完成。交易结束后，空客将以50.01%的股份取得控制权，庞巴迪和加拿大魁北克省投资署（Investissement Quebec）分别占31%和19%的股份。

Bombardier的CEO Alain Bellemare与Airbus加拿大COO庆祝并购

这是一桩双赢的交易。庞巴迪投入了60亿美元开发C系列客机，但该业务因成本超支导致资金短缺，并且在过去18个月以来没有获得任何大订单。空客将为庞巴迪以更低成本带来新的采购订单、销售、市场和客户支持。

据了解，庞巴迪C系列客机与空客最畅销的A320neo客机均采用联合技术公司（United Technologies Corp）旗下航空发动机制造商Pratt & Whitney公司制造的扇引擎。

空客也借此机会加强全球布局，空客计划在美国阿拉巴马州莫比尔和加拿大分别增设C系列客机的总成组装线，在北美生产C系列客机。

今年4月，波音公司敦促特朗普政府调查涉及庞巴迪公司的一桩反倾销贸易案。10月，美国商务部建议针对庞巴迪C系列客机进口征收300%的关税。

Airbus针对未来竞争的技术路标

有加拿大政府官员表示，这桩收购交易是企业行为，但得到法国、德国和加拿大方面的支持。加拿大政府支持收购是为了保留庞巴迪带来的就业。同时，交易不会影响加拿大联邦政府之前宣布对庞巴迪3亿美元“需偿还捐款”（repayable program contributions）的投资。

空客这次收购将重塑全球航空市场竞争格局。有市场分析称，如果收购成功，空客将更加全球化，而波音则像一个短视的保护主义者。

目前航空业竞争激烈，各大航空制造商希望通过优化资源配置占据市场优势地位，从而改变行业竞争格局，相关的业务重组消息值得业内人士关注。

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