「旧草岭环状线自行车道」,总长约20公里,跨越了新北市和宜兰县,在2011年10月30日开通启用. 这个工程在用地取得过程虽然有遇到困难,但最后工程单位完全没有拆掉任何一间房子,并在不影响原有设施情况下以「绕道」及「缩减绿带宽度」方式来处理;当然,更利用原有的地势,减少开挖、回填,尽量以生态工法来处理高低起伏的路段;也为了保留太平洋优美的天际线,在安全范围值内减少挡土墙的施作,相信这条距离台北地区最近、也是最能呼应、代表「东部自行车路网示范计划」的一条自行车专用道路。

  其中经过北台湾第一条以铁路隧道改建而成的铁马隧道,由于旧草岭就在新草岭隧道旁,每当火车经过时,还可听到隆隆的火车声,让许多铁道迷期待不已。旧草岭隧道以铁道博物馆概念设计,隧道内的车道地面仿造铁路轨道形式,勾划出铁路意象,照明灯具使用具有复古味道的油灯灯罩,同时利用隧道的避难洞口营造火车行驶音效,装置废弃铁道文物。骑著单车穿越旧草岭隧道,在隧道火车音效下,宛如骑在凉凉的铁支路隧道内,感觉复古又有趣。

 

1352132420747  1352132523303  旧草岭环状铁马骑车道   1352132574578   1352132554577    1352132565731  1352132512496           1352132406592   1352132486657   1352132544074   

 

游客可视体力状况,选择以下适合自己的单车骑乘路线:

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三选一骑乘路线
32公里路(职业级铁马战士)
福隆火车站约(约2km)*旧草岭隧道(约3km)*石城观景区,向北沿台2线(约15km)*福隆海滨公园(约1.5km)*榕情步道(约1km)
*龙门吊桥(约4km)*盐寮海滨公园(约4km)*龙门吊桥(约1.5km)
*福隆火车站
20公里路(腿力养成班)
福隆火车站(约2km)*旧草岭自行车隧道(约3km)*石城观景区(约4.5km)*
折返福隆车站方向,遇福隆国小右转(约0.5km)*沿台2线旁骑至东兴街后右转东兴宫(约1.5km)*榕情步道(约1km)*龙门吊桥(约4km)*
盐寮海滨公园(约4km)*龙门吊桥(约1.5km)*福隆火车站
10公里路(阖家同游轻松骑)
福隆火车站(约2km)*旧草岭隧道(约3km)*石城观景区(约4.5km)*
折返福隆车站
旧草岭隧道
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