▲为升电装「毫米波雷达预警系统」，全方位守护用路人安全。（采访撰稿／记者黄棱涵；摄影剪辑／记者杨诗益）

▲两岸毫米波雷达自主研发与制造领导厂商为升电装，发表全新「77GHz毫米波雷达内轮差主动预警系统」。（图／记者杨诗益摄，下同）

记者黄棱涵／采访报导

大型车驾驶注意了！明年1月1日起大型车新法上路，将「行车视野辅助系统」列为定期检测项目，两岸毫米波雷达自主研发与制造领导厂商为升电装，在2019商业车博览会上，发表全新「77GHz毫米波雷达内轮差主动预警系统」，全方位守护用路人的安全。

▲▼具备侦测物体速度、距离与角度的功能，可多阶段主动预警。

为升电装发言人纪雅铃表示，利用雷达的特性，在车速一定公里速以上，不管是侧边或者是后方的来车，它能够辅助让驾驶知道两侧行车的状况，包含变道警示系统，切换车道时都能先预警，如果后方有来车的话也能够预警，所以这次推出的这套系统，不只是内轮差的辅助，也包含平常的行车辅助，这是一个全方位、多功能的系统。

▲为升电装董事长尤山泉表示，以优于欧盟法规规格的系统，推出世界首创「77GHz毫米波雷达内轮差主动预警系统」。

「内轮差」及「视觉死角」是大型车造成事故的主要原因，专家呼吁想要避免意外发生，除了要挑选规格齐全的视野辅助系统，也要定期检测车辆，才能真正落实行车安全，道安专家陈麦斯提到，大型车的行驶环境较严苛，可能会行驶在工地，所以它遭到潮湿、高温的侵袭状态，会比一般轿车更为严重，所以非常鼓励大车驾驶，在开车之前，除了胎压之外，应该对于全车的配备，不管是外部的雷达、警示灯，或者是方向灯及煞车部分，都要去做一个详细的检查。

▲道安专家陈麦斯呼吁，除了要挑选规格齐全的视野辅助系统，也要定期检测车辆，才能真正落实行车安全。

相较于现行其他系统多具有侦测范围不足、预警不即时或易受天候干扰等缺点，为升电装全新「77GHz毫米波雷达内轮差主动预警系统」，具备侦测物体速度、距离与角度之功能，可多阶段主动预警，完整涵盖内轮差以及视野盲区
，能在黄金时间内提醒大型车驾驶，有效防止事故发生。

▲「77GHz毫米波雷达内轮差主动预警系统」，完整涵盖内轮差以及视野盲区，能在黄金时间内提醒大型车驾驶。

长期致力发展行车安全系统的为升电装，创造出许多便利且安全的产品，来维护大众行车安全，并成立「财团法人为升电装教育基金会」秉持回馈社会，持续关心、帮助弱势团体、照顾偏乡地区，回馈地方政府各单位，成立教育奖助学金照顾清寒家庭，投入各类安全宣导相关活动，并且参与许多不同类型之艺文活动，期待透过各类艺文活动，带动社会人文艺术气息。