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苹果对于该公司正在开发的自动驾驶汽车项目一直保持着缄默，很少对外谈论这个技术的研究进展，所以这个项目可以说是近些年苹果最为隐秘的项目之一了。在近期苹果主动致信美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)，在信件中有详细的说明了该公司的项目技术测试情况，以及各种能应对意外情况的安全防范措施，这算是苹果第一次正式的公开自动驾驶汽车项目的举措了。

该公司的信件中这样写到，“我们对于自动化系统，在包括交通在内的众多领域中存在的潜力感到兴奋。特别是我们相信自动驾驶系统将有望在三个关键领域改变人类的生活体验，改善道路安全、增加流动性和增加更为广泛的安全效益。”

苹果着重表示，该公司会非常重视安全方面的问题。苹果并不会为了打败对手而着急的将这项技术投入生产，即便这意味着该公司将承担更大的风险问题。该公司会在人类安全驾驶员测试过程中，在真实的世界条件下测试原型车，并且会在需要安全员介入的情况下发出视觉和听觉警报。同时苹果在其系统中设置了延迟程序，打个比方就是当车辆想要变道的时候，会提前通知操作员并且留出足够的时间来让操作员选择变道与否，而不是在通知这个决定以后立刻变道。

该公司对安全方面的重视也影响了安全驾驶员的选择。该公司表示想要拥有得到这份工作，需要申请，条件必须要满足十年内没有造成严重安全事故、没有酒后驾驶记录、没有被吊销驾照，这样才有资格去参与到系统测试。这些安全驾驶员还需要通过药检和背景调查，虽然这听起来很像是驾驶教育的全面培训计划。安全员一旦被雇佣，他们必须保证自己的双手时时刻刻都是放置在方向盘上的，即便是汽车处于自动驾驶状态，除非汽车停止在安全的位置，否则安全驾驶员是不允许有其他类似看手机的操作的。

像其他所有测试自动驾驶汽车的公司一样，苹果一样希望避免2018年的优步事故的覆辙。在那次事故中导致了49岁的伊莱恩·赫茨伯格(Elaine Herzberg)死亡。苹果表示一旦有这样的事件发生，该公司会立刻中止所有的项目程序。

在信件中其实并没有透露出任何苹果公司关于自动驾驶汽车技术的突破性和惊艳之处，也没有提及长期以来被提及的iCar，但是这封信件直接证实了苹果进军汽车领域，直接和优步进行竞争的意图。苹果公司究竟会怎样利用开发的新技术还不得而知，或许会授权给汽车制造商，消防Waymo的做法，启动一项拼车计划，或者将技术完全的应用在其他的领域也有有可能的。但是可以肯定的是，该公司并没有做好大规模生产的准备。

加州的一份报告有显示，苹果自动驾驶汽车会每行驶1.1英里也就是大概1.6公里，就会熄火，这一数据使得苹果在加州48家正在开发自动驾驶技术的公司中排名完全垫底。加州机动车管理局将脱离自动驾驶状态定义为“当检测到自动驾驶技术故障，或车辆安全运行要求自动驾驶汽车测试驾驶员脱离自动驾驶模式并立即手动控制车辆时，自动驾驶模式失效”,在这不久之后苹果就公开了这封信，或许就是对此作出的回应。

来源：digitaltrends