雷克薩斯nx和奧迪q5哪個好？準備入手一輛家用為主？

大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽車問答內容。

奧迪a5l和雷克薩斯nx的定位雖然都是中型suv，但是雷克薩斯有2.0自然吸氣的車型拉低門檻，我個人更建議選擇2.0t或者混動版的車型，至於這兩個車怎麼選，那麼我們來詳細的分析一下。

首先nx的定位跟接近緊湊型和中型之間，因為這個車的軸距畢竟只有2660毫米，雖然軸距比起長軸距的q5l沒有優勢，但是內部的空間表現還是不錯的，特別是後排空間，寬敞而且座椅的舒適性也不錯，只是後備箱的尺寸還是笑了一點，另外這個車還提供燃油版四年十萬公里，混動版六年十五萬公里的免費保修保養。

所以說再加上雷克薩斯一貫的穩定性口碑，這個車後期的確算是比較省心的，外形很犀利，內飾的做工用料也很不錯。至於不足的話，首先我個人覺得行駛質感一般，懸架和減震偏硬，剎車也是那種偏軟的感覺，另外這個車整體的舒適性和便利性配置不算高，而且雷克薩斯那個人機交互系統我個人覺得也不算好用。

至於奧迪q5l的話，最近奧迪內飾的用料問題的確是讓奧迪處在風口浪尖上，而且這個車的內飾雖然很有科技感，但是我個人覺得整體的做工和用料放在豪華品牌裡面並不能算是優秀的。這個車的優點就是空間比較大，長軸距的版本不僅帶來了不錯的乘坐空間，後備箱的表現也不錯。

至於動力表現，因為雙離合變速箱的優點，所以整體的動態響應和底盤質感還是非常不錯的，但是低速和擁堵的時候，變速箱的表現我個人覺得有點一般，但是是低功率的版本，起步的時候有點肉，有些慢半拍，速度上來了還是不錯的，整體的噪音控制也還是可以的。總之這兩個車如果是以家用為考慮的話，我個人覺得nx後期會更省心一點。

以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。

歡迎關注我，每天學習汽車知識，找到自己喜歡的車！

奧迪Q5適合家用，綜合實力強。首先是動力強，其全系搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力230Ps，最大扭矩為350N·m，數據比較強悍。另外就是在車內空間上，奧迪Q5的車身軸距為2807mm。

而雷克薩斯NX全系分別搭載了2.0L、2.0T和2.5L發動機，其中僅2.0T和2.5L發動機動力數據不錯，載著家人出行，不會顯得動力乏力。在車身軸距上，雷克薩斯NX的軸距為2660mm，沒有奧迪Q5的車內空間寬鬆。

在油耗上，雷克薩斯NX要比奧迪Q5經濟省油。並且在售後保養上，雷克薩斯NX也比較經濟，因為雷克薩斯官方能提供4年或10萬公里保修服務，用車成本上比較經濟。

駕駛舒適性上，我個人更喜歡Q5，方向盤轉向手感和底盤濾震性比較舒服。

如果題主覺得雷克薩斯NX的空間夠用，也很看重用車成本，那麼雷克薩斯NX值得選；如果側重車內空間這塊，那麼選奧迪Q5吧。

歡迎採納點贊，並右上角關注我哦！

儘管汽車工業經歷了幾十年高速發展和市場競爭，但是在全球範圍內，就豪華品牌而言，一線陣營的德系三強（賓士、寶馬、奧迪）與剩餘的雷克薩斯、凱迪拉克、路虎、英菲尼迪、林肯等二線豪華品牌之間的界限依舊清晰無比。不過雷克薩斯堪稱二線陣營的另類，在競爭對手紛紛大幅提升性價比的時候，雷克薩斯車型依舊堅持「佛系」的品質感和耐久性。至於奧迪Q5L，換代後銷量不佳，目前優惠幅度越來越大。

雷克薩斯NX：官方指導價29.80-53.20萬元，基本上沒有官方優惠和讓利，事實上這就是雷克薩斯旗下車型的策略，銷量一般也不會選擇以價換量。定位二線豪華品牌中型SUV，車身尺寸長寬高分別為4645/1845/1645mm，軸距2660mm，實際上也就算是緊湊型。動力上搭載2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為150馬力、238馬力，峰值扭矩分別為189牛米、350牛米，分別匹配CVT無級變速箱和6速手自一體變速箱，前置前驅和前置四驅（適時四驅+多片離合器）。另外提供兩個版本的2.5L混動版本可選，基礎均為2.5L自吸發動機（155馬力），單電機最大功率143馬力，雙電機最大功率211馬力。

奧迪Q5L：官方指導價39.28-51.70萬元，近期各地終端4S店普遍存在超過5萬的優惠幅度，有的地區甚至更多，最終價格以當地4S店為準。定位一線豪華品牌中型SUV，車身尺寸長寬高分別為4765/1893/1659mm，軸距2908mm。動力上搭載高低功率2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為190馬力、252馬力，峰值扭矩分別為320牛米、370牛米，均匹配7速雙離合變速箱，全系前置四驅——適時四驅+多片離合器。

綜上：如果注重舒適性、耐久性和後續使用成本的話，重點考慮雷克薩斯NX，這也是出自豐田的雷克薩斯品牌車型一貫的競爭優勢；如果是對品牌、行駛品質和性價比更加看重的話，儘管相對於老款有減配現象，但在雷克薩斯NX面前還是更好的選擇。個人建議還是重點考慮奧迪Q5L，這個級別隨大流沒什麼不好。

雷克薩斯為了掩蓋價格虛高的問題，通過自媒體往高一個級別的德系車上靠，NX是和奧迪Q3一個級別。雷克薩斯NX是豐田RAV4換殼，NX在國外價格相當便宜。雷克薩斯NX減配後排座椅鋼板，採用低成本鐵皮油箱，被追尾易起火，國家工信部油耗測試，油耗驚人。大家也可以關注今日頭條「小強實驗室浙江教科」，就可以看到浙江電視台視頻報道。正規媒體報道，權威發聲。

Q5操控動力都優於NX，但我還是買了NX。因為Q5有幾個缺點我不感冒：

1.EA888燒機油，雖然號稱改善了；

2.後期愛出小毛病，且維修很奧迪；

3.最近奧迪致癌的維權事件；

17、18年出的Q5在這個級別的車裡應該沒對手，三大件兒（尤其是ZF和托森）應該是最優秀的組合！前後動力4:6極限狀態下2:8，真正的全時四驅。前後多連桿兒獨立懸掛（大部分都是鑄鋁件兒）。本人試過160碼，轉速只有2500非常穩，喜歡開車朋友的最愛。

缺點：後排空間是小點兒坐兩人沒問題，多媒體落後。至於網傳的異味兒、燒機油我只能呵呵…不服氣的歡迎來成都約車較量，同級別SUV百米加速，越野都可以…