智能互聯3.0做助推器，哈弗品牌進階快速通道

　　不怕暴露年齡，就在幾年前，想起美劇《霹靂遊俠》中的那款能聽懂人話的車，我還是會覺得驚歎，即便這個片子問世已經有三十多個年頭了。要知道那時現實生活中的汽車可不像片中所描述的一樣科幻，真的只是“四個輪子加一個沙發”。

　　如今世事變遷，要享受汽車上那種曾經科幻般存在的智能互動，一臺哈弗SUV基本就夠了。

　　只需動嘴！即可觸及未來用車新生活

　　相信很多開車的朋友都會有這樣的感受，當我們想要調節空調或者多媒體設置時，往往會一陣手忙腳亂，視線也會長時間離開路面，這就爲行駛帶來了不安全因素。這樣的小困惑，遇到智能系統就變得簡單、方便許多。

　　我們要做的只是：動嘴！

　　例如，我可以直接說“你好哈弗”、“請調節空間溫度至22度”，系統就會自動進行相應的操作。此外，它還可以實現開關車窗、搜索音樂等67項語音指令，這不僅讓駕駛更加安全，也讓旅途充滿樂趣。智能一小步，我們用車生活的一大步。

　　更何況，語音識別控制功能只是哈弗智能互聯3.0系統的一部分。因爲，它還有着智能娛樂：QQ音樂2000萬以上的在線音樂，考拉FM 十萬多檔電臺；它的智能導航載有高德地圖，可以精準導航；它的智能救援功能，有着專屬人工熱線和多重救援功能。如此看來，哈弗的智聯繫統還有着更加豐富的功能，就如同給車輛配備了一個保姆一般，讓我們的用車生活更加安全，更加舒適，當然按照這種智能化的標定，它自然也就成爲“最聽話的汽車”。

　　強強聯合，成就哈弗智能系統！

　　即便科技感十足的智聯繫統讓我們有種穿越未來的興奮感，但我們也需冷靜的深究：哈弗的智能互聯3.0是如何實現這一切的。

　　關於智能系統，其實長城汽車早在2009年便開始佈局的智能領域的自動駕駛技術，這也會爲哈弗品牌的未來加上新的助推器。2017年初正式發佈了“i-Pilot智慧領航”自動駕駛系統，樣車在國內進行了超過50萬公里的實路測試。長城汽車最快於明年即可實現美國SAE L3+級別的自動駕駛，2023年就會量產L4級別的商品車，到2025年，量產車將會搭載L5級別的自動駕駛技術。這份相對務實的規劃，其實也把哈弗品牌未來的智能化道路給鋪平了。憑藉多年以來積累的用戶口碑和品牌優勢，以及立足於雄安新區的區位便利和政策扶持，相信哈弗品牌的智能化和網聯化進程會進一步加快。

　　而在2018年4月9日，長城汽車和百度簽署了戰略合作備忘錄，雙方決意在車輛智能網聯、自動駕駛、共享出行、大數據四大領域展開戰略合作。這次的強強聯合的看點在於互聯網生態圈的建設，以及哈弗品牌車型的全面融入。未來哈弗的產品將不再是獨立的個體，而是承擔豐富的網聯化角色，以及主動服務的智能化功能，此前一些不敢想也不敢做的事情，未來的哈弗車都能一一實現。

　　至於我們上文提到的哈弗智能互聯3.0系統，則是由國際一級供應商博世提供車聯網主機，QNX爲哈弗定製了操作系統，讓它的系統無論是工作邏輯，還是反應速度和呈現效果都非常不錯。再加上先進的高德導航、在線QQ音樂和考拉FM等，讓出行更加輕鬆。億聯手機互聯方案爲長城定製開發，支持Android和iOS手機操作系統，可以進行多維度的車友組隊操作，比對講還要好用的多。最爲關鍵的智能語音是由思必馳軟件解決的，它提供的降噪方案實現本地和雲端語音識別，讓它有着高達97%的識別率。以這一系列的頂級的軟件和硬件供應商背書，然後結合哈弗超前的研發體系，進行量身定製的調試，成就了哈弗的3.0系統。

　　作爲中國品質的旗幟，哈弗汽車通過這樣的強強聯合，實現了智聯科技的急速發展，也讓我們提前享受到了未來的科技感。但是哈弗的野心並不至於此，無論是研發投入，還是戰略儲備都要長遠許多。

　　智領未來，哈弗開啓走出去戰略

　　在這裏我們再借用一句俗話：“沒有最好，只有更好”，誰都不知道會在什麼時候倒下，百年通用汽車、福特汽車在前些年不也都經歷過暗黑時代？

　　危機意識和未來戰略，將會成就未來的哈弗。