如何抓住创投独角兽？汽配板块还有机会吗？
1、首先，我们先回答第一个问题，如何抓住创投独角兽？就目前来看，创投独角兽行情基本都是短期炒作行情，我们认为长期来看持续性比较差。
2、其次，创投概念兴起之后，众多上市公司开始蹭热点，有的为了化解股权质押爆仓风险，有的为了解决巨额商誉的问题，但实际上创投半点业务关系都没有！
3、再次，这样以来要想抓住创投独角兽的难度就大了很多，也许等你花上几个月时间研究明白了，估计行情也就结束了，所以不建议去做这种大海捞针的事情。
4、最后，如果实在觉得这是个大主题投资机会，那就认真把A股中三千多家上市公司的子公司都给筛选一遍，看看有没有股权投资做的特别好的，你基本上也就找到龙头了。
5、紧接著回答一下，第二个问题，汽配板块还有机会吗？ 答案是肯定是有的，我们认为新能源汽车产业链中，优秀的上市公司还是不少的，而且新能源汽车也算是国家战略了！
创投独角兽炒作的风头已经过去了。后市不排除会有反弹。 但时机已经很难掌握。游资也不敢去是炒作了。最多是偶尔逆袭投机炒作一天获取超短线收益。
上市公司参股投资独角兽蛮多。实际上持股比例普遍不大。即使独角兽上市。收益也不会太客观，对业绩影响不会很大。就是一种概念炒作。风头过去就最好别参与交易。
至于汽配板块更多的是超跌反弹。很难具有持续性。
我们国家汽车保有量已经很高。汽车整车厂黄金时期已经过去。汽车销量增速出现下滑。整车厂业绩承压。这种局面下。整车厂就会想办法转嫁成本。压低配件价格。延迟付款时间。汽车配件面临终端价格下跌而综合成本升高双重压力。不少龙头汽配厂家业绩增长疲软。有的出现下滑。有的股价调整幅度也不小。
做投资是一种预期投资。一个景气度下行行业。投资机会相对更少。
创投被警告，后期炒作参与风险比不如做券商，汽车板块业绩下滑，新能源锂电池最近炒作有点高了，可以逢低考虑
有机会，做高科技的东西，随著5G的应用，汽车以及配件配饰行业会有大的改革。你可以关注一下这个方面的信息。
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