在競爭如此激烈的汽車市場，車企的產品沒有進步那就等於退步。榮威品牌緊跟人工智能、大數據發展的浪潮，每年售出超過70萬輛互聯網汽車，成爲全球互聯網汽車銷量最多的車企。其中，“高能互聯網中級車”榮威i5，在去年12月份的銷量超過2萬輛，在車市寒冬中逆勢增長。

新車亮點一網打盡

1. 進氣格柵尺寸更大，更顯精英氣息

2. 新車軸距達到2715mm，空間表現越級

3. 10.4英寸中控大屏下放到中低配車型

4. 配備ADAS主動安全系統

5. 1.6L發動機取代1.0T三缸發動機

6. 購車優惠2萬元

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換了個“大嘴”，顏值更高

將視線落到側面，新車採用了反凹光影的腰線，將側面塑造得更爲立體。值得一提的是，在1.6L中配車型上就配備了17英寸雙色多輻式大輪轂，看上去更加年輕運動。新車的尾部變化不大，尾部的小鴨尾輕輕地往上翹，整車的顏值再次得到了提升。

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配置升級超乎想象

說實話，買車君看到新車的內飾時，感覺和現款榮威i6車型並沒有大的不同，內飾設計同樣是以橫向線條爲主，內部的鍍鉻裝飾也很巧妙，讓整個內飾依然透着一股優雅的氣息。後來發現，其實並沒有看上去那麼簡單。

首先，新車的這塊10.4英寸多媒體中控屏會下放到更多的中低配車型中，配置有了大幅度的升級。同時，中控屏還搭載了持續升級迭代的互聯網汽車智能系統，系統操作的流暢度以及個性化大數據導航等多項智惠功能，這些都是很容易被消費者喜歡的部分。

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1.6L替代1.0T，動力輸出更強勁

這個舉措可能會讓很多人感到詫異，不過對於消費者來說也許是一件好事。雖然部分搭載三缸機的車型在市場上的銷量表現優異，但是四缸機畢竟是更爲穩妥的選擇。至於詳細的操控感受，敬請留意買車君後續的詳細報道！

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另外，6.98萬元的超低價將助其切入三四五線城市市場。隨着合資品牌產品價格的下探，開拓三四五線城市已經被車企所重視。去年10月份上汽榮威推出的榮威i5，憑藉豐富的配置和較低的售價，上市一個月後就實現了月銷量破萬輛，上市兩個月破兩萬輛的成績。