歼10和歼11，对我空军各自优势是什么？

一款中型机，一款重型，轻重搭配，干活不累。前者比后者，无非短点，其它不差什么，回答完毕。要问为何我们打造了中型机而非重型机，那是因为中型机在技术上实现起来要容易一点。不久之后即有了歼-11，完全可以满足作战需求，完全成为国产化装备，因此满足了轻重搭配使用，苏-27为我所用，正有大用场，中型机作用范围也是蛮大的，其中还有一个效费比问题，歼-10执行大部分作战任务，效费比是比较高的。我国通过歼-10的研发，要在从设计到装备部队，成功打造三代战斗机，培养了一支专业的人才队伍，对今后技术进步大有好处，实事上也是如此，如果没有三代机所取得的技术突破，国产化苏-27，就不是一件可能完成的任务，拉动了产业升级，才有了四代机的歼-10C和歼-16。

▲歼-10主要制空。作为中型机，载弹量不高，以制空为主，作用于内陆和近海，机动性能高，航电较为先进，打小规模的冲突，还是歼-10使用广泛。但要大打高强度战争，升级到四代的歼-10C，也不能说一无用途，搞个扫尾什么的，也足可满足使用。在空战体系支撑下，何种机型出击有利，效费比最高，就使用哪款机型，随著歼-10的升级，正成为制空对地对海攻击的重要力量，战力绝不可小觑。稍远一点，在加油机支撑下，亦没有问题。

▲歼-11的华丽转变。我们进口苏-27也多年，真正得以战力发挥，是在国产化以后。此前进口机型，不能使用国产武器，想以自家作战思想，来改造这款重型战斗机，是根本不可能完成的任务，但自国产化以后，正发挥出越来越大的能量，改进改型不断，沈飞为了实现国产蛮拼的，现在拥有歼-11B、歼-11BS、歼-15和歼-16等数款机型，成为远程制空和对地打击的主力。

▲三代当家。我们有了五代机歼-20，四代仍为主力，五代因产能和技术成熟，还需要一段时间，装备数量有限，只能作为骨干使用，因此，练好与用好四代，是首要任务，重中之重。就以目前我国面临的任务而言，四代作为主力，足可完成作战使命。在可见的未来十年内，歼-11远程制空和对地打击，近海歼-11和歼-10配合，就能有效完成任务。三代当家，《空天猎》就是这样一部影片。

歼10的意义对我国空军的发展的意义更大，因为歼10是我国的军工科技团队自主研发的第一型飞机，而此以前中国都是在使用苏联的仿制品，对我国飞机科技发展的积累了大量的经验而且培育出大量相关的制造业。这就为中国歼-20的诞生奠定了基础。而歼-11是在苏制SU-27的基础上的仿造改进型，而当年SU-27的到来直接将我国空军的实力抬高几个台阶。

所以在当时国家的钱包不是很多的时候，到底是用它来买飞机呢还是自研飞机，而当年军方绝大部分的人是支持用钱全部买飞机，有现成的干嘛还要怎么麻烦砸钱去研发飞机呀。所以当年歼-10差点就胎死腹中，不过后来刘华清将军力排众议，飞机要买也要研发。所以才有了今天歼-11和歼-10高低搭配的局面。

歼-11是在SU-27上改进航电系统和换装雷达而来的改进型飞机，作为双发重型战机不但航程远、载弹量大，而且机动能力强，对于中国这样幅员辽阔的国家是非常适合的，所以到现在歼-11直到现在也是我国空军的主力战机。而歼-10作为单发轻型战机是在往多用途方向发展，对地对空都可以，而且现在歼-10现在也在不断发展改进，在今年的珠海航展上单发的歼-10C更是做出俄罗斯勇士表演队的拿手好戏——眼镜蛇机动、落叶飘。和美国F-16走的方向十分相似。

歼11和歼10是我们空军版的高低搭配，自然歼11的综合性能比歼10高了一个档次

世界空军都是这样采用高低搭配方式进行战机研发，美国的高低搭配三代机F15、F16，四代机是F-22、F35，俄罗斯的高低搭配是苏27系列、米格29等，F15、F22、苏27是空海军的高精尖端武器，高富帅，重型战斗机起飞重量大，载弹量和载油量大，所以航程大攻击能力强，电子设备先进等在空中格斗占有优势，既然这么多优点，为什么不同一生产线全部造这个最先进的战斗机呢？

每个国家的军费预算都有限，包括美国这种一年差不多7000亿军费的国家，全部都造高精尖端武器军费就这么点，囊中羞涩拿不出来，而且二战德国就喜欢什么先进就按先进的来，按先进的造，结果送到前线先进武器取得战绩确实比其他高了一档次，但是先进武器一大缺点结构复杂，造起来缓慢，德国的虎式坦克才造一辆，苏联和美国就能造5辆坦克出来，直接用数量压制质量。现在大家也都吸取了教训，高大上的武器要有，价格便宜结构不那么复杂的低配版武器也必须造，重型战机造价高维护费用昂贵不适合过多建造，所以就需要轻型来弥补数量上的不足，于是F16、F35、米格29等这类战斗机重量轻，载弹量和载油量没法和重型战机比较，但是其机动灵巧，造价维护费用低廉适合大量装备在数量上形成优势，而且这些战机往往因为自己的体型小在近战的格斗中占尽了优势，当然超视距攻击因为雷达本身就比高端机低了一个档次，自然差之甚远。

我们国家最先研发三代机时候同样考虑高低搭配，研发之初就有歼9负责高大上的重型战斗机，歼10则为相对低端的中型战机。当时我们的研发能力有限，歼9还没搞出来就买了苏27，后来发现苏27性能实在是高了歼9一个档次，就用苏27取代了歼9.再后来沈飞逆向了苏27战机，也就是我们的歼11，本来我们是购买200架生产产权的，但是只生产了60架。因为苏联战斗机发动机、气动布局、机动性都非常优秀，但是电子系统这一套相对比较落后，而这方面似乎我们还比较强，于是就换装了我们自己的更加先进的电子系统，后来沈飞成了沈霍伊，将歼11系列已经成为苏27家族在中国的分支开花落叶，目前我们也按著俄罗斯的那一套开始研发，歼11D俨然就是苏35的路子，歼16就是中国版苏30，还有歼15飞鲨就是中配版的苏33。而歼10我们也发展到了歼10B、C型号，性能上肯定比最新型F16要差一些，因为短腿的问题打不开外销之路，继续努力吧！