為什麼克萊斯勒300c在國內業績並不是很好？
一個是克萊斯勒品牌在中國的影響力遠不及美利堅同鄉通用旗下別克雪佛蘭兩兄弟，當然也可以理解成克萊斯勒對中國市場的重視程度不及通用。
二來就是產品本身，克萊斯勒旗下車型繼承了美系車一貫的高油耗，低可靠性，高故障率的「優良傳統」，這些特別在300C上體現的更加淋漓盡致了，特別是老款「賓利版」300C，15.6個油是常態，去年收了一台08年的300c,差點爛在手裡，油耗高，機艙各種漏油，副駕駛中控台異響，轉向柱異響，天窗漏水.....3個月後才批給同行，發誓這輩子都不會收300C。
最後就是產品競爭力，三十多萬的價格在國內能買到什麼？皇冠，A6L低配，BBA的中級車，美利堅老家的ATS-L，不管是從車輛性能還是品牌附加值來說哪個不能吊打300C？
當然了，300C也並非一無是處，至少它的外觀還是很唬人的，隔音性能還是很棒的，座椅舒適度還是可圈可點的。最後總結起來就是：10萬塊的質量，30萬的價格，50萬的油耗，100萬的外觀....
克萊斯勒300c售價就是按豪華品牌價格來的，但是國內知道克萊斯勒的不多，不知道的還以為哪個山寨貨呢，而且克萊斯勒的質量也不咋滴，也是大批量召回的主，油耗高，故障率高，價格高，當然油耗高是以前了，現在油耗降低不少。
為什麼克萊斯勒300c銷量不好，因為上一代口碑不好，現款克萊斯勒300c
像不像賓利呢……，顏值高了很多啊，而且作為一款進口車搭載V6發動機，都知道美系車強項就是動力和操控，而且配置也不差，但是價格裸車40起步，而同為美系的凱迪拉克的豪華品牌高端系列CT6現在優惠後價格也比克萊斯勒300c低很多啊，而且凱迪拉克名氣在國內可比克萊斯勒高很多啊!
雖然克萊斯勒有「十佳內飾」「十佳V6發動機」，但是品牌影響力小，售價高，養護費用也高，這麼難伺候的小眾車型註定不會被大家接受！
當年克萊斯勒對一汽提出的苛刻要求注重了今天克萊斯勒在國內的命運，看不起當時的中國，現在的中國讓你追悔莫及，小編送給克萊斯勒一句話「no zuo no die」，如果當年不得瑟，可能現在國內跑的最多的就是克萊斯勒了!哈哈哈哈，很多人說小編很任性，主觀意識太強，是滴，小編就是這麼一個愛憎分明的人，不然早發大財了……
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