为何普通直升机无法在高原上飞行？
很多人都说直升机只要往上飞就好啦！
其实直升机飞的越高，空气的氧含量就越低，大功率的发动机就会出现问题，很多飞机根本飞不上青藏高原。
在1984年当时我们和美国还处于蜜月期的时候，引进了24架「黑鹰直升机」，其最大的特点就是适用其高原环境。
最高上升高度可达7315米，美国当时也有著发展高原直升机技术的计划，两者可谓一拍即合。
这技术对现在的直升机不难，关键是民用的没必要。常见的的黑鹰和米—17在高原都没问题啊
其实和人到高原的问题差不多！缺氧！心脏能力要强！发动机高原提供动力要足！
1，高海拔地区空气密度和气压降低，比如4000米海拔高度，空气密度和气压只有0海拔的65%和59%，直接影响了旋翼升力，因此高原直升机的旋翼通常都会有很多桨叶，用来增加升力。
2，高海拔地区含氧量低，直接影响到直升机发动机的功率，在海拔5000米以上，不经过增压的发动机功率甚至还不到平原地区的一半。
忘了哪篇文章里写到，发动机的功率，在40度高温时下降13%，在4000米海拔下降30%。再加上高原的天气变化无常，使用环境比平原要恶劣的多。
技术落后的直升机上高原困难。
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