汽車線束是汽車重要的組成部分,其重量大概占整車重量5%。隨著汽車工業的發展壯大,汽車對輕量化設計越來越重視起來。線束作為汽車的神經網路,也應該對線束自身的輕量化設計開始重視起來。
汽車線束的組成部分有導線,接插件,線束包紮物,卡扣,橡膠件等,其中導線佔線束總成的重量比重巨大,達到70%以上,包紮物佔比大概在20%左右。因此,作汽車輕量化設計的時候,應該重點關注導線和包紮物這塊。這裡我們主要談談如何降低導線的重量。
降低導線的重量,主要從三個方面入手,一是減少導線的長度,二是減小導線的截面積,三是使用輕型材料。
1.減小導線的長度
導線長度的降低,主要有兩個方面,即布置優化和原理設計優化。
1.1布置優化
線束布置優化設計,要求將線束的路徑設置成最短。這是線束進行輕量化設計主要考慮的方面。
舉例說明:
1降蓄電池與機艙保險盒布置在同一側,這樣可以大大的減少蓄電池到機艙保險盒正極電源線的長度。
2將機艙保險盒/蓄電池布置在靠近發電機的一側,這樣可以大大減少發電機充電正極線到保險絲盒的長度。
3將機艙保險絲盒/蓄電池布置位置盡量靠近機艙前圍鈑金,這樣可以極大的縮短電源線到儀錶電器盒的尺寸。
以上3點主要是針對粗線徑的電線的長度優化,這在整車布置前期主要考慮,這些方案對線束成本和輕量化改善效果很大。如下圖大眾邁騰的蓄電池與機艙保險盒的布置。