贾跃亭为什么选择去美国造车？
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这是贾跃亭的「最后一根救命稻草」，贾跃亭如果没有选择美国造车，哪来的能够偿还超过214亿元的国内债务？现在更不会被大多数人称为英雄存在。造车，在我看来，就是造梦，更是贾跃亭「卷土重来」的唯一机会了。
其实，新能源汽车我们都知道这是汽车的未来，但是贾跃亭的法拉利未来能否真正的成为汽车的未来呢？我们知道FF91的0-100公里的加速达到2.39秒，700公里续航能力，而且在155英里/小时（约合250千米/小时）的速度上保持了三分钟！
如果FF91真的能够保持这种理论的速度和理论的续航能力，特斯拉Model X的续航在386公里，特拉斯Model S P85D的的里程为442公里。
所以，只要FF91真的在续航方面，有自己的优势的话，确实会成为未来汽车的佼佼者。可是，事实上，从目前来看，仍然没有量产的FF91确实值得我们怀疑。
最近，FF宣布，贾跃亭将辞去CEO职务，毕福康接任 ，而毕福康称，计划在未来12个月内，在加州汉福德工厂正式开工生产，而中低端可能在两年以后量产。
所以，不管怎么样，这是贾跃亭目前唯一的稻草了。如果，不能够成功的话，那么，贾跃亭还能回归吗？
最近，贾跃亭被传又获得了新金主的青睐。曾经国内游戏行业的明星企业「九城」（第九城市，魔兽世界的国内前代理，凭借魔兽世界的成功跻身互联网游戏行业第一阵营）宣布和贾跃亭的法拉第未来达成协议，计划建立合资企业，并且最高注资6亿美元。这给命悬一线的法拉第未来带来了一丝继续活下去的希望。不过，根据相关报道，九城方面似乎并不打算从自己腰包掏钱注资合资企业，而是计划通过证券市场融资来募集资金。对于面临退市的九城和信用破产的贾跃亭联手，对美国投资者有多少吸引力还有待观察
日落西山的九城和举步维艰的法拉第未来想要抱团取暖，前景不容乐观。贾跃亭的法拉第未来量产依然遥遥无期。相比之下，同样成立于2014年的蔚来汽车已经实现量产。国内政策对于电动车的扶持力度有目共睹，国内资本市场对电动车的热情也很高涨，而且国内电动车配套设施也很完善。美国电动车领军者——特斯拉已经决定在国内建厂以扩大生产。贾跃亭为什么要舍近求远跑去美国做电动车呢？表面看是一个令人费解的决定。因为，我们把重点放在了「生产电动车」上了。如果只是想做电动车，贾跃亭大老远跑去美国的确是没必要的，甚至是愚蠢的。
但是，贾跃亭不傻，非但不傻还很精明。他去美国造车有著充足的理由——他要去美国！很多人不能理解贾跃亭的原因在于他们以为贾跃亭是为了造车才去美国，事实上正好相反，贾跃亭是为了要去美国才选择造车。贾跃亭一开始把法拉第未来总部放在美国的时候可能就已经做好计划，等到国内待不下去就去美国。贾跃亭的乐视并不是因为经营不善而出问题，而是贾跃亭从一开始就在财务方面造假，乐视一开始就是一个表面光鲜的大窟窿。对于这个情况，财务出身的贾跃亭作为实际掌舵人一清二楚，所以「去美国造车」是贾跃亭一开始就策划好的退路。
贾跃亭在国内欠下了大量债务，远远超过他个人的偿还能力。乐视问题曝光之后，贾跃亭事实上已经在国内无法立足，于是便一走了之。但是，为了走得体面一点，只好宣称「去美国专心造车」，并且表示「负责到底，下周回国」。也因为此，很多人质疑法拉第未来是贾跃亭的又一个谎言，毕竟量产已经一拖再拖，而公司人员大量流失，贾跃亭去了美国之后的法拉第未来只能用每况愈下来形容。即便如此，贾跃亭先生也一定不会回国的，因为相比于造车，留在美国才是贾跃亭先生更重要的目标。
更多优质内容，请持续关注镁客网~~贾跃亭为什么去美国造车？原因很简单，在中国，基本上可以说是没有他的立足之地了，原先的乐视、孙宏斌，然后加上他老婆鼓捣的一堆明星，那一个不是欠著一堆债，还有乐视的股民们。
从「生态化反」到「闭门造车」，贾跃亭的标签从「贾老板」换到「老贾了」，不得不承认的一点是，尽管贾跃亭把自己搞的十分狼狈，但外界还是寄希望于贾跃亭能东山再起，重振江湖。毕竟，曾几何时，这个有「少年般梦想」的「野子」，随便摆个自拍，便可以招来半个娱乐圈的合影。现在你也不能不顾及群众的感受，殊不知老贾你已经让很多人失望透顶了，失败，也是必然的。
现在贾跃亭是实在没办法了，在国内造车造不下去了，只能跑到国外抱外国人大腿！
为什么每次他让一大群人失望之后，都不用负责任，反而可以转身去追逐新的梦想？为什么总有那么多人，依然相信他总有一天真的会「下周回国」，华丽转身？为什么他一路走来，没有一个业务最终做成做好，但是他的新业务却越搞越大？世界上有两大不解之谜。第一个是贾跃亭的FF到底能不能量产。第二个就是贾跃亭先生的魅力到底有多大。
贾跃亭还是只注重引入资本，对于后续的项目推进却非常的缓慢，这完全就是过河拆桥啦。老贾还是快退出ff吧，不然会被老贾拖夸
贾在没有办法于约定时期内履行和实现量产的承诺、可能失去控制权的背景下，肆意的谋求私利，这背后所引发的一系列问题不仅仅是对新能源技术的辜负，对行业发展的错误引导，更让我们彻底丧失了因为新技术对他重新拾起的信任。不知道还有什么理由在去相信他，希望他赶紧结束自己制造的闹剧和错误，让新技术走上正轨
首先贾跃亭在国内己无法立足。一五年股市走牛之时，乐视网从28元冲至179元，第二天就10转增12股，通过送股除权，把股价从散户恐惧的二百元股变成八十多元便于出货，贾通过股权质押，己逐步甩给银证接手，这些公司觉得折扣低，风险小、收益高而起了贪念。当贾把易到控股后，随后把现金吸干，资金挪到其亲戚控股公司。后又把孙宏斌的融创忽悠进来上百亿，17.4.14停牌时股价仅30元左右，贾借口美国考察，下周回国，却从此不归国。18.1.24日复牌，又高送转十送十股。当天跌停收13.80元，接著十一个跌停五元不到，这些被贾质押的股权，不是腰斩而是小腿斩了。贾自此己套现几百亿挪至国外，他明面上讲美国有无人驾驶技术，有谷歌矽谷，新能源汽车有特拉斯，实际上他是国内骗钱太多没法待了，在美国又忽悠了恒大许家印上百亿的支持，转而又把许在香港告了，其实贾就是打情怀牌，不仅忽悠小散证券在股市高位接货，也忽悠明星大腕及鑫根投资等参股，更会忽悠众多地产大佬几百亿、几百亿的前赴后继，投完乐视投FF
无人驾驶汽车很多都在美国注册公司，百度、蔚来...等等，FF也一样，原因就是美国已经有无人汽车的配套政策批准上路测试。贾跃亭「生态化反」系统催生了「FF汽车」，而原先负责造血的「乐视」却一地鸡毛;这就造成了一个不可思议的现象:一个上了中国失信人员名单的人在美国还能融资烧钱造车。
回顾2015年乐视提出在美造车，是不是贾生的「先见之明」我们无从知晓，
但可肯定美国不会给他补贴和优惠，反之新能源汽车项目在中国是个很好的圈地项目，也能得到地方政策的各项优惠，从「银隆新能源」汽车案例我们就可以借鉴到，
然而就是这样贾生放著国内的比较优势不顾而偏向美国行，真是奉行了「鸡蛋不能放在一个篮子里」的生意古训，而结果却「丢车保帅」的生态化反–「丢帅保车」。新技术的研发、测试、应用推广，能不能学习邓老爷子「在中国大地上画几个圈建经济特区」的做法也为新技术产业「画个圈」提供一片孕育之地，
回顾近期热点我们都知道，贾老板在国内的资产都被拿去抵债了，唯一能翻盘的就只有FF这个项目，但是这个FF项目先让孙宏斌发出「壮士断头」的感慨，后面又和恒大打官司，碰这个项目的大佬基本都和老贾闹翻了，因此EVAIO的9亿美元很有可能讨不到好，背后涉及到非常复杂的股权纠纷。而且这九亿美元（实到多少还不知道）对新能源汽车行业来说实在微不足道，行业标杆还是得看特斯拉，国内的话，要数宁德时代，比亚迪，蔚来等龙头企业。
可想而知，回国造车，老贾想自己干，没实力；想找人合作，信誉扫地的他，又岂敢奢望再遇「知己」呢？
所以贾跃亭才选择去美国造车？非也!
从一家正常的汽车企业的商业逻辑上看，虽然中国发展迅速，但世界工厂的地位还是不可动摇。与其在美国搞个造车厂，真正的互联网造车都是找美国和欧洲的技术团队，在中国生产，才是最符合经济效益的做法。就连美国土生土长的特斯拉都要来中国建厂，你说像贾跃亭这么精明的人，要真想干，还会在美国建厂造车嘛！
结合先前的报道我们知道，在国内「负贾一方」的贾跃亭在美国却能住豪宅买游艇，过著奢侈的生活。
综上所述，我们可以判定：贾跃亭选择去美国「造车」，无疑是为了能规避他在中国包括乐视和FF在内的这些烂摊子的司法风险，对他来说，把财产放在美国是最优选则。
感谢邀请回答。我觉得这个问题有点意思。怎么说呢。要是贾跃亭没被多次上失信名单，没有在国内骗钱，没有在言而无信。我想他是没有必要去美国造车的，去美国造车的很大一部分原因就是他在国内已经没有容身之所了。
他把骗的骗在放在了自己的腰包里，如果在国内造成，怎么会安安稳稳的？倒是去了美国，可以用骗的那些钱，买套大别墅，在小工厂里面造车。而且在美国，听说有花光了投资者的八亿美金，而且是在短短的两个月之内。更奇葩的是竟然把人家的财务给赶走了，合作是建立在诚信的基础上的，要是没有诚信还怎么合作啊。
综上所述，由于老贾之前在国内的所作所为，他想要在做事情，我们的祖国已经撑不下他了，他只能到国外。
老贾之所以能去美国也是一定原因的。2017年11月10日，乐视网发布公告，称贾跃亭在回函中表示无力履行无息借款与增持承诺，「深表歉意」。2017年12月12日，贾跃亭被列入了失信被执行人名单，执行法院为北京市第三中级人民法院。有人说跑路了，有人说还在美国造车，到底是不是真的？是不是页可以这么说：为了躲债，逃到了美国。所以背上了老赖的名号。
最初看到FF的概念车还是觉的不错的。无论从车的性能还是外观设计，都可以说是比较先进的。贾跃亭3个月花光8亿美金，因为后期补充协议自己隐瞒一些实际情况，导致合作不能进行，但是他并没有从自身找原因，反而反咬恒大。接著苦情戏只拿一块年薪，却住著过亿豪宅，而对员工却大规模的裁员降薪。贾跃亭活生生把一个好项目给搞坏了，并且还牵扯到美国「301」，让中国国际贸易也是比较被动。
这就是贾跃亭为什么去了美国，我估计回国，遥遥无期了。
很多人说，人脑很复杂，思维很难理解，有的人不是天才就是疯子，疯子和天才之间只有一线之隔，你的不可能实现的想法实现了，你就是天才，不能实现天天嚷嚷我能实现，就是疯子。著名心里学医生曾说过，很多精神病院的疯子说的话风言风语，但是仔细听却很有道理，有时晚些时候还能被验证，精神病医生会困惑是自己得了病还是他们本来就没有病。有时候，人的科学进步就是靠的就是这些疯子的敢想敢做实现的。人只有胆敢想，付诸行动，才有可能成功。贾跃亭的想法虽然好，但是，实现理想建立在坑老百姓钱，赖账不还的基础上，即使初衷再好，也是不能够被人所接受的。
贾忽悠最风光时期已经预留了逃亡线路，不但在美国购置多栋独墅，而且秘密转移资金早已经在美国投资研发电动车。此人自山沟里北漂北京的傍上某「大人物"之后一路发迹，「大人物」被抓贾忽悠一度逃亡香港避风。此人厉害之处是一生中唯一「高智商」这根筋就是能忽悠，不但将孙宏斌忽悠的在董事会上痛哭流涕，又将许家印忽悠的迄今为止找不著北。听说近期许找不著北要通过法院起诉贾忽悠，贾忽悠立马搬出美国政府301法案。此时此刻的贾忽悠一定是坐在美国的别墅家中认真通读301法案笑著说:许找不著北的8亿投资是永远拿不回去了，又成功的忽悠一个「傻葱」！
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