据日本共同社消息，日本防卫相岩屋毅今天上午10点正式对外确认，4月9日晚上七点三十分从雷达上消失的F-35A战斗机失事坠毁，在三泽基地东部的太平洋海域发现了机翼残骸。这对日本不惜重金谋求建立的第五代战机力量的计划，是一个非常沉重的打击。

据悉，三泽基地的F-35A战斗机中队是今年3月底才刚刚组建完成，目前尚未形成战斗力，因此，将其部署在日本北部的青森县三泽市，也是为了让其方便与同在三泽基地的美军战机展开联合训练。没想到成军还不到半个月就折损一架，实在不是一个好兆头。

此次失事的F-35A是例行夜航训练时发生的事故，据日本共同社的消息，当时基地控制中心根据该机的GPS信标，以及飞机腹部安装的龙博透镜装置对其进行跟踪，结果起飞半个小时后，这架F-35A就突然从雷达屏幕上消失不见，而且无线电通信和GPS信标也随之中断。这说明事故来的非常突然，令飞行员根本没机会向地面报告遇到何种意外和故障。

众所周知，日本在2012年决定购买47架F-35A战机，随后又在去年追加了100架，使采购总数达到了147架，单价接近2.2亿美元，堪称全球最贵五代机，现在莫名其妙的损失一架，而且飞行员到现在生死未卜，恐怕也是凶多吉少，可想而知日本人此刻的心情是多么沮丧。

但美国CNN军事专栏作者的一番推力，可能会让日本人的心态崩塌。CNN专栏文章分析称，从日本发布的F-35A战斗机遇难情况来看，极有可能是和美军F-22A战斗机之前遭遇的情况一致，那就是制氧机故障导致飞行员陷入昏迷状态失去意识，无法控制飞机，也就更不可能向地面指挥中心报告情况。失去控制的F-35A翻滚并向大海俯冲，甚至有可能日本飞行员还未苏醒过来，飞机就已经狠狠的撞在水面上，巨大的冲击力足以令人当场死亡，机体也随之破碎。

实际上，制氧机故障问题最近已困扰美国空军很多年了，设备商给出的建议是：不要飞的太高，最好是在6000米以内。之所以迟迟不解决，主要是因为该部件不值钱，但是更换起来却十分昂贵，而且要将飞机大卸八块，费用是个天文数字，而美军又拿不出这笔钱，所以就一直拖到现在。

如果此次日本失事的F-35A还是因为制氧机故障而造成的话，那可能真的没办法解决，除非日本自掏腰包承担这笔费用，否则就乖乖听话，老老实实的在六千米以下高度飞行。