雷克薩斯IS能和保時捷panamera相媲美嗎？

首先我想問一句，這個問題是在逗我嗎？提問的朋友確定沒把LS打成IS嗎？而即便是LS，我個人覺得這個車也不一定能跟panamera媲美，更別說是IS了。

的確，雷克薩斯IS是一款極具駕駛樂趣的後驅中型車，但這並不代表這款車放在同級別就是優秀的水平了，作為一款進口的中型轎車，雷克薩斯IS的價格並不算便宜，不過這個車全系都搭載245馬力的2.0T發動機，用在這個車上面，也算是動力強勁了，而且操控感受也不錯，不過以家用的角度來說，這個車的油耗表現一般，後排空間小，性價比低，而且最小離地間隙太小，通過性一般。

而保時捷panamera在我有一次統計的，堪稱「完美」的車型裡面，評論區裡面很多朋友也都表示，panamera可以堪稱是一款完美的產品了，可以說是大型轎車市場裡面一款非常均衡的產品了，很多保時捷的粉絲可能覺得panamera和卡宴這樣的產品，喪失了保時捷的造車理念和初衷，但若不是這些產品，沒準保時捷早就倒閉了。

不過如果按照百萬以上豪車的標準來說，保時捷panamera也並不是完美的，首先這個車的價格本身就比同級別的大型車高一截，然而配置要啥啥沒有，你能想像一款指導價97.3萬元的大型車，連天窗都要選裝？而且偏向運動的座椅，長途駕駛和乘坐的確算不上特別舒服，而且很多車主也反映變速箱在低速行駛的時候有頓挫感。

如果是LS的話，那麼LS的定位其實跟panamera還是有很大的區別的，panamera更偏向車主自己駕駛，而LS的懸架和減震非常舒服，空間足夠，而且這個3.5的油電混合動力系統動力足夠，但是我個人還是覺得，後備箱的空間小了一點，剎車踏板的輕重並不舒服，而且這個變速箱的平順性依然算不上優秀。

ES是B級車，為了掩蓋價格虛高的問題，往C級車身上靠！雷克薩斯ES是豐田凱美瑞換殼，ES在國外價格和大眾帕薩特差不多，價格相當便宜，在美國銷量好是因為便宜。雷克薩斯ES減配後排座椅鋼板，採用服裝廠垃圾隔音棉，大家可以關注今日頭條「小強實驗室浙江教科」，就可以看到浙江電視台視頻報道。正規媒體報道，權威發聲。

不能。雷克薩斯畢竟宇宙第一神車，一箱油開十萬公里，五十萬公里剛過磨合期，不加一百萬提車體現不出尊貴的雷克薩斯車主的卓絕智商。所以，帕拉梅拉是什麼玩意兒？也配相提並論？

你這個提問就好像雅迪和雅閣我選擇哪一個？好糾結！選雅迪吧，畢竟雅閣需要保險費，需要加油，需要停車費。

完全沒法比，你說LS跟帕拉梅拉比比還可以，IS只是有帕拉梅拉一半的售價都不到，比毛線啊

嚯，panamera和自己的超豪華稅較上勁了

好心累，寶馬和寶駿不知道改怎麼選擇

雷已經無敵了任何車都無法匹敵

您確定您問的是is和帕梅？？？您著跨度有點大？您著對比也有點讓人摸不著頭腦。