巴黎航展FC-31，相比2.0版，有何外形变化？

世界上最大的航展---巴黎航展又迎来了它53岁的诞辰，在这么举世瞩目的航展上肯定少不了我国中航工业了，作为代表我国航空产业发展的龙头企业，这次中航工业在巴黎航展上展出了很多外贸机型模型，除了我们大家比较熟知的枭龙战机外，就是我国沈飞一直在主推的FC-31隐身战机了，作为世界上现阶段除了美制F35隐身战机外，唯一一款可以在国际市场上购买到的第五代隐身战机，FC31战机虽然从几年前的问世开始，就一直不被大家接受和待见，当然除了其被一直笼罩在大哥歼20身影下不被大家关注外，还有就是其无论是从外形还是从性能上来说都比较普通，不如歼20先进。作为娘家人的沈飞虽然这几年在先进战机上不如成飞激进，但是沈飞作为我国军用飞行器的老大哥，实力在那摆著呢，所以像我国现阶段熟知的歼15飞鲨舰载机、歼16多用途战机等都是沈飞的明星产品，这些机型极大的满足了我国海空军武器装备的更新换代。但是对于沈飞来说却一直缺乏一款能够证明自身实力的隐身战机，所以主打外贸的FC31战机跟著歼20隐身战机的步伐来了。而FC31战机在过去几年时间里也从一开始的普普通通、东拼西凑变得现在越来越美，无论是从外形上的巨大变化还是内部机载设备都发生了很大的变化，特备是这次亮相巴黎航展上的这架FC31战机模型相比去年珠海航展上的FC31战机在外形上又有了很大的变化。虽然像这种模型和实机相比一般都不太准确，但是从这次巴黎航展上的这架FC31战机模型还是能够看出一些改变的。首先是机头部分相比珠海航展上的2.0版本的FC31战机模型更加饱满，虽然在很多人眼中，这种机头短粗的设计会增加战机的飞行阻力，降低其最大飞行速度和最大作战半径，像F35隐身战机就是这种设计，所以其最大飞行速度和最大作战半径都不大。但是对于FC31这种中型隐身战机而言，更加丰满的机头能够增加机头内部的空间，可以装尺寸更大的相控阵雷达，所以这种改变是有很大优势的，毕竟对于隐身战机而言，已经不再比拼二代机的高空高速飞行能力、也不再比拼三四代机的超低空飞行能力和更加完善的飞控系统了，而是在前代基础上更进一步升级，在保持原有的各种飞行机动性和更加先进的飞控系统外，直接升级到隐身时代了，这是五代隐身战机相比前代最大的改变了。但是隐身战机的低可探测性也代表了其更难以被发现，特别是在双方空战中，很可能两架隐身战机都会因为没有发现对方而进入近距离格斗能力，但是进入格斗不久显得落伍退后了吗。而且近距离格斗鹿死谁手还不一定呢？所以对于五代隐身战机来说，有一个不太显眼的功能就是利用机载雷达能够在更远的距离发现目标，继而发射射程更远的导弹击落对方，所以机载雷达的探测距离和探测精度就显得很重要了。但是对于相控阵雷达这种尺寸既距离的模式，只有装备尺寸更大雷达天线才能在更远的距离发现目标，但是传统的战机为了降低飞行阻力，机头内部空间都比较狭小，所以像巴黎航展上这架全新设计的FC31拥有更大机头空间就显得更有优势了。当然最大的变化还是来自发动机的变化，众所周知，这几年FC31战机一直被大家诟病的原因就是其从一开始，因为没有合适的先进中等推力发动机，所以一直装备的是俄罗斯的RD93发动机，这款发动机是苏联的米格29的装机动力，也是现阶段我国的枭龙战机的装机动力。这款发动机虽然性能可靠成熟，但是技术实在是太落后了。特别是燃烧室设计很不完善，所以在高速大油门状态下，会因富油燃烧问题而冒大家很不喜欢的黑烟。所以巴黎航展上亮相的这架全新的FC31隐身战机的发动机来看，这应该是我国自主研制的新型中等推力发动机，联想到今年上半年四川四川青年五四奖章表彰名单中，出现的那架被打了马赛克的不知名发动机整机地面试验来看，巴黎航展上出现的这架FC31隐身战机应该装备的就是这款最新的先进中推。而模型上的展示也代表了这款中推发动机研制十分顺利，很可能已经或者即将进行装机试飞。而新中等推力发动机的出现不仅仅代表了我国在新型中等推力发动机研制上的一大突破，更是为FC31这类中型隐身战机未来出口扫清了障碍，而且借助更先进的中推发动机，FC31战机的最大起飞重量、载弹量、内部载油质量、作战航程和作战半径都会得到一定程度上的提升。而且这款发动机随FC31隐身战机亮相珠海航展，也让FC31这款一直被寄予下一代隐身舰载机的想法进一步的得到了验证，毕竟美军的F35C隐身舰载机已经在航母上成功起降多次，现在更先进的中推发动机的出现也增加了FC31战机上舰的筹码和希望。而且借助这款更为先进的发动机，未来批次的枭龙战机也能够在作战性能等方面获得更大的提升，可以说这款新型中推的出现，不光弥补了FC31隐身战机一直被拖后腿的发动机问题，而且也为我国后期为枭龙轻型战机换装先进发动机，和以此为基础发展起来的无人隐身战机提供了可靠的动力。