賓士「出門不換」，寶沃汽車為何能做到90天無理由退換？

寶沃汽車之所以敢做出這樣的承諾，在於其新零售平台里有一張很重要的網路——基於神州優車覆蓋全國300多個主要城市的「租車+專車」汽車共享網路，管理車隊規模達40萬輛通常情況下，如果開過90天的車，就成為二手車，其價值損耗非常大。但神州寶沃新零售平台生態鏈系統打通後，即使是已經開了90天的寶沃，如果客戶退貨，神州完全可以通過內部消化，把客戶退下來的車放到神州租車和神州專車裡，在租車和專車領域，開過90天的車還是毫無疑問的新車。

至此，一個閉環形成。誰得到了實惠？答案是全部。神州內部循環退換車實際損失可以忽略不計，但品牌建樹運維上的成功帶來的轉換率不可忽視。最值得高興的還是消費者，畢竟90天之內寶沃不能打動你，還能無條件退換。這就給寶沃汽車的品質和服務提出了相當高的要求，倒逼企業和品牌向最強、最好發起衝擊。分析人士認為，寶沃這一行動無疑給目前變革轉型期的中國汽車行業豎立了一個最高的服務標杆，「寶沃做到了誰還敢說做不到？相信如果西安女車主買的不是賓士而是寶沃的話，這樣的事壓根兒就不會發生。」

『』出門不換『』，這是國人給他貫的毛病，大家都不買，看他們還能牛逼多久，記住啦，有錢別瞎花，看好可靠的、安全的、實惠的、服務好的再去買吧(國產自主的幾個品牌就是很好的選擇)，這樣你才能成為真正的消費者、上帝，廠家店家才能尊重你！否則，你這車主就像當年自衛反擊 ——中越之戰似的，越南人拿著咱們中國捐贈的糧食、槍彈、車輛等，反過來打咱們。你拿著錢買人家的車，人家賺了你的錢，不給你兌現三包，修車，還亂收你的多種費用，然後還辱罵你、欺壓你，國人們想買車的，醒醒吧！！！

不換更賣不出去

寶沃汽車確實推出了90天無理由退貨，這項服務充分考慮了人們買車時猶豫不決的態度，因為如果質量不行可以退換，畢竟一輛車要好多萬了，這樣大家也比較放心，還有就是寶沃汽車已經形成了製造，銷售，汽車金融，保養和維修的產業鏈，而且大家還可以享受廠家維修中心+電商維保，對大家來說都是一種實惠。