原沙俄海军战列舰波尔塔瓦号，塞瓦斯托波尔号和彼得巴甫洛夫斯克号的姊妹舰，原属彼得巴甫洛夫斯克级战列舰。1894年11月6日开始建造，1898年建成入役，1904年11月5日下午14点45分在旅顺港（Port Arthur）被日军设在203高地的11英寸榴弹炮命中，引发弹药库爆炸并坐沉港内，旅顺港陷落后于1905年1月2日落入日军手中，于7月21日更名为丹后，1909年被定为一等岸防舰并作为海员和炮手的训练舰服役。1916年3月被归还给俄国，于4月5日重新命名为波尔塔瓦，1917年更名为切什梅（Tchesma）,1923年被废弃（BU1923，据中文资料显示1924年被正式除籍拆解）

装甲：采用哈维镍钢装甲，甲带15英寸-3.9英寸，装甲甲板2.75英寸，炮廓及副炮塔5英寸，主炮塔10-6英寸，装甲司令塔9英寸

火力：4门12英寸40倍径火炮（首尾各一座双联主炮塔），12门6英寸45倍径速射炮（8门位于两侧4个副炮塔中，其余4门位于炮廓中），16门47㎜火炮，12门37㎜火炮，6具15英寸鱼雷发射管（水下安装）

注：1908年在舞鹤港（Maizuru）改装了阿姆斯特朗公司制造的火炮，船首的47㎜和37㎜火炮，首尾的鱼雷发射管被拆除，并装上了6门3.1英寸的速射炮，舰员编制增加到750名

动力装置：双轴推进，立式三胀蒸汽机（数量不详，中文资料显示2台），14台圆炉（有资料显示为贝勒威尔锅炉，1908年舞鹤港大修更换为16台宫原式水管锅炉）煤仓可载700吨最大1050吨燃煤，输出动力10600ihp，最高航速17节（中文资料显示设计航速为16节...）

注：波尔塔瓦号初次海试动力输出曾达到11255ihp，航速16.3节

肥前Hizen：

原沙俄海军战列舰列特维赞号，1900年10月23日于美国费城的克莱普兄弟船厂（Wm Cramp&Sons）开始建造，1902年建成进入俄海军服役，1905年在旅顺港锚地被日军的11英寸榴弹炮击毁坐沉，随后于1月2日落入日军之手，同年9月22日被打捞出水，历经三年左右的修复后于1908年11月更名为肥前并作为战列舰服役，1921年9月被划为一等海防舰，1922年在佐世保军港被解除武装，1923年9月20日退役，并于1924年7月在丰后水道（Bungo Straits）作为联合舰队的靶舰被击沉

装甲：采用克虏伯钢装甲（由俄国工厂制造），甲带9-3.9英寸，炮廓及副炮塔5英寸，装甲甲板3-2英寸，主炮塔10-9英寸，装甲司令塔10英寸

火力：4门12英寸40倍径火炮（首尾各一座双联装炮塔），12门6英寸45倍径速射炮（分列于两层炮廓），20门75㎜速射炮，24门47㎜火炮，8门37㎜火炮，6具15英寸鱼雷发射管（4具在水上，2具位于水下）

注：1906年1月到1908年11月在佐世保军港的修理过程中改装了阿姆斯特朗公司制造的武器（英日同盟期间，日军大量采购英制军火及舰船、设备）更换了4门12英寸主炮，12门6英寸45倍径速射炮，20门3.1英寸速射炮，20门47㎜炮，8门37㎜炮和4具水上安装的18英寸鱼雷发射管，人员编制增加至741名

动力装置：双轴推进，立式三胀蒸汽机（中文资料显示2台），24台尼克劳斯锅炉（佐世保大修期间换装了宫原式水管锅炉）煤仓可载1016吨最大2000吨燃煤，输出动力16000ihp，航速18节

注：初次海试列特维赞号的动力系统最高输出达16120ihp，航速约18.8节

下期预告：

佩列斯维特，博罗季诺

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