這幾年不少車主都選擇買新能源車，這種車因爲不需要使用汽油，所以不會排放有污染的尾氣，大大減少了污染的情況。再加上只需要充電，也讓車主省下一筆郵費錢。畢竟電費跟油費比起來，還是便宜不少的。所以不少車主都很是喜歡這種車。在第一批新能源車銷售時，被很多車主買回家。而且爲了顯示這種車跟其他燃油車的不同，這種車的牌照是不一樣的綠色，也被人稱爲綠牌車。然而現在第一批的綠牌車主已經陷入了一種困境。

　　因爲隨着使用的時間增加，綠牌車無可避免出現了毛病，於是這批綠牌車賣不出去，還讓車主修不起。有車主甚至表示，就算花錢買個祖宗都比它伺候。因爲第一批的綠牌車，不管在性能還是在技術方面，都無法跟現在的相比。所以第一批地方綠牌車在續航能力上，是最差的。而且隨着使用時間的增加，續航能力也在逐年減少。通常一輛綠牌車在開兩年之後，續航里程就能降低到最初的一半。

　　要知道，續航里程下降，問題肯定就是出在電池上。所以也就導致這種綠牌車賣不出去。畢竟電池有問題，車子就沒法開了，誰還會想買這種車呢？就算是二手車商，也會擔心收購了這種車後賣不出去。所以就導致很多車主的綠牌車砸在手裏，賣不出去。既然賣不出去，那麼修理一下繼續開也好。但是這種問題出在電池上的車要想修復，大概也就只有換塊新電池的方法了。不過現在綠牌車換塊電池可是很貴的。

　　有車主在網上說，自己買綠牌車的時候也就花了七八萬，結果換電池的時候被告知，也需要七八萬。雖然當初買這種車是有補貼，但是也只有買車有補貼，買電池是隻能按照原價的。既然這樣的話，還換什麼電池，不如直接換輛車吧！就這樣，既賣不出去，又修不起，綠牌車就只能被車主們放在家裏落灰。

　　還有車主表示，就算放家裏落灰也嫌它佔地方，而且綠牌車也是上牌的，這樣就還佔着一個車牌號。不得不說，現在第一批綠牌車主的處境真的挺尷尬的，不知道這種車繼續放家裏還有啥用，但是剛買了沒幾年的車，直接送去報廢，又實在太可惜了。於是只能繼續佔着地方落灰了。