▲交通部长林佳龙直言，前台铁局长范植谷现任中国验船公司董事长「没有是非」。（图／记者屠惠刚摄）

记者曹悦华／台北报导

普悠玛翻覆至今已经超过4个半月，在12日曝光的最新行政事故调查报告中，前三任台铁局长和先前一样，仅记大过，负责采购的范植谷还继续担任中国验船公司董事长，引发社会议论。对此，今（13）林佳龙在立法院直言「我心情很难过，事实上是没有是非了」。

对于前台铁局长范植谷至今仍担任验船中心董事长，林佳龙说，对社会来说，并没有检讨改进，还代表交通部去担任验船中心董事长，「心情很难过，事实上是没有是非了」。他也提到，中国验船虽是民股为主，交通部也有代表，如果范董事长有行政责任的话，是连带的，不应该代表交通部担任要职。至于现任观光局长周永晖只记一支大过是否过轻，林只回「谢谢」。

▲负责普悠玛采购事宜的前台铁局长范植谷。（图／资料照）

林佳龙说，交通部主动启动普悠玛事故行政责任调查，除了先前行政院的行政调查、还有进行中司法调查，交通部再就行政责任的厘清，也就是事故发生的相对应应该负责的单位和人，做了更详细的调查，因此行政责任的惩处可以建立在这个基础上。

林佳龙表明，先前交通部台铁局室倾向司法调查完再调查，但他认为只要法律没有禁止，也可以启动行政责任调查，所以交通部就先来做。而这次铁道局上交的报告内容也比先前详实，因此可以在这基础上，做行政惩处，未来司法责任由司法单位负责，行政责任一定要用最严格标准自我检讨，唯有最彻底的改革，才能赢得社会信任。

林佳龙强调，这过程中自己指示资讯透明化，所以审查过程中我也要求检察官在取得录音跟通联记录后，只要法律没有限制，也不影响侦查不公开，指示同仁研议尽可能公布。

▲普悠玛翻覆至今已经4个半月。（图／记者柳名耕摄）

在先前与家属第4次恳谈会时，林佳龙就有提到「自己对行政调查也不满意」，因此要求铁道局呈交新的行政调查报告。不过据交通部内部人员指出，林昨上午约10点看到铁道局用公文上签的普悠玛事故行政调查报告后，发现根本与先前那份没有太大差异，直接在其会议室动怒，直指「这种调查报告没办法接受」，不接受的原因是对前三任局长的惩处太轻，要求重新检讨，特别是负责事故列车采购及验收的前局长范植谷，只有记过，现在还转任中国验船公司董事长，惩处过轻。

另一方面，林佳龙在看到事故调查责任，要司机负大部分的责任，觉得不合乎常理，司机员的责任司法已经在调查，这份报告应该著重于行政责任，就算尤振仲超速、关掉ATP，但系统无法扭转这个错误，显示系统有很大问题，不能完全归咎于司机员，因此要求铁道局重新提出报告。