俗称 Uber 条款的汽车运输业管理规则 103-1 条 10 月 6 日即将正式上路，但仍有许多驾驶因时间不足还未完成转型，网路叫车平台代雇驾驶自救会今（ 6 ）日上午前往交通部抗议，希望可以延长缓执法冲期，给万名代雇驾驶一条活路。

交通部日前预告将修正相关法规，开放协议费率、计费表双轨并行，对 Uber 代雇驾驶转多元计程车释出善意，但代雇驾驶还有很多问题要解决，包含车贷平转、保险、靠行等，计程车业者也不满交通部这样的处理方式，双方都有怨言。

网路叫车平台代雇驾驶自救会总召集人李明达表示，交通部要代雇驾驶转去多元计程车，但过程困难重重，包含车贷平转、保险、靠行等，这些问题都无法解决，呼吁交通部长应该接见他们，了解代雇驾驶无法顺利转到多元计程车的原因。

李明达提出三大诉求，包含要求林佳龙接见，了解代雇驾驶无法顺利转到多元计程车原因，并协助解决；要求交通部主管官员主动了解问题，以公权力要求相关单位及业者协助；在逾万名代雇驾驶生计获得充分保障前，交通部不得执行 Uber 条款，不得开罚，应延缓执行，放代雇驾驶生路。

对此，交通部回应，对于自救会提到有关车贷平转、保险、车牌、靠行、报考执业登记等议题，已持续密集协调融资公司、租赁公会、银行、产险公会、计程车公会、小客车租赁业公会、警察机关及公路监理机关相关单位，包括车贷融资、执业登记证考照能量、租赁业及计程车媒合及后续保险机制逐步建立等，皆有一定进展，交通部亦会持续辅导「人合法」、「车合法」之方向推进。

至于自救会诉求延缓执行一事，交通部说明，转型过程中亦会充分考量驾驶人生计问题，对于自救会驾驶人如是因正准备执业登记证考试、尚未考试合格等因素，致无法于原订期程内完成资格取得，但又确实有意愿转职多元化计程车者，交通部将会考量予以一定缓冲期，以协助驾驶人顺利转换跑道。