关于造车新势力们的量产交付问题，至今仍是不少小伙伴对造车新势力存在质疑的重点所在。有着蔚来、小鹏等一系列造车新势力的例子，人们难免也会对如今的一些新生厂商存在疑惑。要说最近疑惑的重点所向，恐怕就是已经开启预售模式的理想了。理想ONE的诞生，后续量产能否顺利呢？

　　首先，从生产方式上来看，理想是典型的“代加工”模式。和一些造车新势力选择挂靠等方式不同，理想则是直接收购了重庆力帆的工厂，通过原有力帆的工厂以及生产资质制造理想ONE。从这一方式的靠谱程度上来看，理想是给予了消费者们足够信心的，不仅拥有稳定的工厂，还在此基础上根据自己的标准进行工厂的一系列改造等等。所以说，至少从生产方式这一层面上来看，理想的量产不成问题。

　　其次，从资金链以及供应商的产业链来看，理想似乎也并没有受到太大的阻碍。理想从一开始并不同于其他的造车新势力厂商，并没有太哗然取众，资金链也一直十分稳定，没有任何的负面消息流出。从这一点上亦能看出理想的资金问题似乎不成问题。此外，理想的创始人李想先生从前便是汽车行业的佼佼者，对于产业链的把控相信还是有着自己独到的心得的。

　　小结：从目前的种种信息披露来分析，理想给人的信心还是要远远好于其他的一些造车新势力，或许这也是消费者们想要看到的。实干型的企业必定能获得更多的市场份额，我们也期待后续理想ONE车型的正式交付！