以下摘自乐平矿务局官方网站:

地铁留守处简介

随著国家去产能政策的实施，为了整合资源，提高工作效率，提高管理服务质量。2017年3月16日,景德镇地方铁路管理处更名为地铁留守处，隶属于江西省能源集团公司乐平矿务局。地铁留守处前身景德镇地方铁路为762mm窄轨铁路，位于瓷都景德镇市东部。以黄泥头为起点，北经昌河、李家坳至洋湖电厂。（李家坳至洋湖电厂线路2014年按市政府要求拆除），南迄涌山矿区，（途经湘湖镇金坑村、寿安镇月山村、柳溪村、仙槎村；涌山镇沿沟村、涌山村）故又简称景涌铁路，运营里程35公里。

1962年，由轻工业部集资，委托原南昌铁路局会同省地铁处修建从黄泥头至仙槎段，全长20公里，1962年动工，并成立江西景涌地方铁路管理站，1964年通车运营。1979年，景德镇地方铁路管理处划归乐平矿务局，更名为乐平矿务局铁路管理处，在地铁发展史上又迎来了一个新的高峰。

进入21世纪，随著市场经济的发展，为了适应乐平矿务局90万吨新井的建设投产，近年来地方铁路不断加大对线路设备的投入，目前有机车10台，其中380马力内燃机车9台,80马力内燃机车1台；车辆162辆，其中载重15吨的敞车152辆、守车6辆、平板车4台。2011年，为进一步提升运力，投资293万元购置20吨敞车15辆以及28组转向架，每年坚持对1—2公里的线路进行大修。2007为更加便于对外交流协作，更名为景德镇地方铁路管理处。