邁銳寶故障多嗎？

新款邁銳寶還是可以的如果考慮老款有以下幾點需要注意 1 油耗 2.0和2.4平均油耗11-12左右 2 發動機滲油這是通用發動機的通病一般3-4萬公里就會出現這種情況但是問題也不大只要漏的不厲害那是沒毛病的 3 公里數稍微大點之後電子配件容易壞配件還不好找 4 保值率很低邁銳寶二手車在市場是個冷門車不容易賣出去的 5 變速箱頓挫 1-2檔頓挫感很嚴重不過也沒事基本可以接受說完缺點講講優點 1 外觀好看時尚不過時 2 空間可以畢竟B級車 3 配置高優惠大尤其二手車只要不在乎毛病二手車是相當性價比高的如果考慮買邁銳寶同等價錢稍微加3萬左右可以考慮提雅閣凱美瑞天籟和阿特茲了但是只能考慮低中配配置上肯定沒有邁銳寶強悍所以見仁見智吧考慮配置那肯定邁銳寶考慮省心絕逼是日系

(本回答只是簡單對比xl，。牽扯車型凌渡，傑德，不做對比。僅供參考所用)

本人做健身行業，剛畢業不到一年了提了18款邁銳寶，目前行駛不到3000公里，今天迎來了第一個違章停車的罰單，又是200大洋。提的是18款中配。分期上路不到15萬。送全車貼膜，車載吸塵器，掛飾，地毯，地盤護板等。

買車試駕：凌渡230未試駕，看了看內飾座椅旋扭和空間和16萬的價格我都沒勇氣試駕。本田傑德風尚版，隔音太差，動力響應不是特別好，後排縱向不夠。

先說行駛品質吧，目前市區油耗偏高9個左右，高速全程空調6.6。無論高速還是市區邁銳寶對噪音的隔絕還是很不錯的，地盤的濾震還是相當不錯的，路感不算特別清晰，方向盤的虛位非常的小，轉彎半徑比較小，高速最高時速跑到160，一點也沒有漂的感覺，在加速我覺得動力儲備還是夠的，過於膽子太小實在不敢了，但是在過大的坑窪地盤不算特別的規整，整體表現還是很不錯的。

動力系統和變速器的配合：我以前也聽說過邁銳寶費油，之所以選擇這款車主要是因為它去年換裝了通用新的1.5t的發動機，而且這款發動機在新的通用其他的車上也在用，日常行駛動力還是很不錯的，超車急加速轉速也攀升的很快，當然也有變速箱的功勞，而且1700轉左右可以完成全部換擋動作，在時速100發動機1600轉左右，高速120發動機2200轉左右，超車變速器降檔非常積極的，特別是運動模式打開動力響應非常積極，推背感十足(不是滿員的情況下)。不足之處就是起步的時候渦輪沒有介入之前車子有點肉，特別在市區等紅綠燈肯定不敢大腳油起步，還有就是滿載情況下就算運動模式也實在感受不到推背感。。

內部配置：具體的配置自己百度，座椅的舒適度有點偏硬，座椅和靠背人機工程覺得欠缺，可能是我自己屁股太大了，感覺腰部沒有承托好，自動空調感覺不方便，不過製冷速度相當不錯，電子手剎切換歌曲的按鍵感覺不是特別靈敏，前排扶手箱的位置稍微靠後不過可以接受，如果購買不帶導航的配置建議選裝4s店的，因為音響的品質可能只有4s點裝的才可以切換音響的品質，有個共響的開關打開以後音響品質立馬上升一個檔次，不過聲音的清晰度不是很好。4門車窗主駕一鍵升降，其他只有一鍵降。油箱蓋子只有打開門鎖才可以解開。內飾好不好看仁者見智者見智了。後備箱也足夠規整足夠大，唯一就是後排不能放倒，只有一個小口。

異響問題：除了顛簸路段儀錶盤上部有吱吱寧寧的聲音其他的暫時沒發現。

對比xl：他倆最大的區別就是xl車身減重，地盤用的新平台，車身軸距加長，外觀溜背造型，其他的變化不是特別大，而且從試駕來看個人xl的隔音沒有邁銳寶好，說實話朗逸的pq34用了這麼久照樣有人買單，邁銳寶這個平台用的還沒有朗逸的時間久，個人覺得溜背是個潮流，但是合資汽車代表了一個國家生產汽車的風格，美國車就應該是粗壯的。

大致總結下：個人覺得邁銳寶整體來說還是很不錯的。車耗油，但是自重在那放著呢，換裝的1.5t後我覺得改善的很不錯了，通用的發動機動力還是很不錯的，而且變速箱也是第三代的6at了，之前xl用的是7速雙離合，後來改用的也是同樣的6at，足以看出來6at的穩定性。邁銳寶畢竟是個b級車，除了流行的主動安全配置欠缺，配置非常豐富。如果你對隔音要求很高在這個價位我建議邁銳寶，裝不裝先不說你自己享受自己知道。說實話你讓我話18萬左右的價格買一個xl我覺得有點不值得，這個價格我可以選擇的空間太大了，xl除了大，空間巨大我覺得實在沒有讓我心動的地方了，但是也不是說xl不好，如果就是要空間大，xl沒毛病。

最後說說保值問題，個人認為保值只是說這個車未來的價值，不能說明給你帶來的價值，車是給人用的。畢竟雪佛蘭品牌進入中國市場比較晚，而且通用定位雪佛蘭比別克低，廠家宣傳的側重點也不一樣，只要自己的需求滿足了，在意自己在意的，享受自己享受的。畢竟保時泰也銷售的很不錯。

這個問題車主最有發言權了，作為17款邁銳寶的車主，提車有一年多的時間了，目前里程將近兩萬公里，除了正常的保養外沒有出現過任何問題。現在的汽車技術已經很成熟了，國產車都能滿大街跑，況且合資車的技術就更不用說了。反正我每次去雪佛蘭4S店售後看到的車基本就是正常保養換機油要不就是事故車，很少能看到處理故障什麼的。所以綜合我個人用車和身邊人的開車經歷可以告訴你，邁銳寶的故障是不高的。

說一個前幾天發生在我身上的案例。前些天天氣有點熱，自己就得得瑟瑟穿上外套了，走在濱海大道上，太陽一出來，就開始熱了，在一個紅綠燈路口，掛著D檔踩剎車脫外套，本人比較胖，脫衣服有點不太好脫，腳沒注意鬆開了剎車，就這麼樣的速度，掛著D檔沒踩油門車子往前跑的速度，撞上了前車，前車是個三廂威馳，後保險杠左右全給她撞開了，倒車雷達倒車影像全撞壞了，我的大包就前面黃豆粒三分之一大小的磨蹭，雖然她的車是個老車了，但也刷新了我對日系車皮薄陷大的認識，當時腦子裡就覺得，買大寶沒買錯！就這樣。話說，前車車主挺漂亮，哈哈哈

沖你拿邁銳寶與卡羅拉比，你還是買卡羅拉好了，卡羅拉是好車，邁銳寶不適合你！車最重要的是什麼？安全！各品牌之間小毛病沒想像的那麼有差距，而安全可能是生與死的區別！用自己腦子想想，你覺得奇瑞QQ與邁銳寶對撞一下誰吃虧？從美國IIHS關於車型與車禍報告中看出:車越小死亡率越高。拿日系A級車卡羅拉與美系中型車邁銳寶作比較，純粹是二貨。

我開的12年君越，同向超車，一日系與我刮蹭，結果，悲劇了，同是頁子板，君越屁事沒有，就一點痕迹，頁子板邊緣蹭掉一粒米的油漆，而日系車，頁子板下陷2公分，油漆暴裂，本人頭條活動曬過照片，自己看。(君越當時走過鄉下路車身有泥，洗車後才發現上述痕迹，當時一點沒有看出來，就如同事故與我無關，中國人保出險員過來看了看疑問:是這個車？撞哪地方？又自嘆:通用的車就是紮實...我活動中有照片，自己看)

自動擋油耗11個左右。老款6AT變速箱有安全隱患，而且換擋邏輯混亂，最新款雖說變速箱已經改進，但可靠性要4.5年後才知道，換擋邏輯依然混亂。保值率真的很差，二手市場基本沒人問。當然也有優勢的，外觀前衛，顏值高。優惠大，浙江金華優惠4.5萬，到店後還能再談的，你懂的??…12萬左右能買個B級車，能不心動嗎？又是合資品牌？

老款邁銳寶保修兩年，剛剛過了幾天（注意是幾天、這個圈起來以後要考）空調壓縮機壞了，4兒子店以過保為由不給保修。加大油門起步要緩幾秒再飛出去，緩加油也會頓挫，有時候會像被踢了一腳一樣慫一下，電瓶不耐用，五年半換了兩個。固特異輪胎較硬、起皮。其它沒啥問題。

現在的汽車製造工藝已經很成熟了，不同車型間的品質差別不明顯，即使有一些小毛病，大多數人也是可以忍受的。買車最主要的還是看自己的核心需求，如果考慮安全，隔音和空間，邁銳寶肯定是你羅列的幾款車中最好的，空間大還特別適合家庭出行。如果你考慮油耗邁銳寶則不如卡羅拉和馬六，畢竟車重擺著呢。馬六給我的印象很差，我曾目睹過一次車禍，當時所乘坐的公交車坡上臨停沒拉手剎，司機不小心鬆了一下剎車，車子緩慢溜坡兩三米把停在前面的馬六硬生生撞成兩廂車，後擋風玻璃整體脫落往前刺，幸好當時後排沒坐人，不然腦袋可能要被砍傷，所以我買車會把安全放首位，而且必定會查看這個車型的國內拆車報告（注意是「國內」，國外拆車報告和碰撞測試沒多大參考價值），看看防撞鋼樑之類的硬體保護措施有沒有。當你糾結的時候，那就看看身邊的富人怎麼做的吧。

你自己買自己用，管別人卵事啊。你買車別人開?一輛十幾萬的車有什麼逼格?搞得好糾結似的。自己喜歡買什麼就買什麼。通用的變速器有時候不穩定。但每款車都有不完美的事情。淡定點吧朋友

新款還可以，變速箱的問題也沒有之前那麼嚴重了，我是12款邁銳寶，給你總結一下;

變速箱升五擋頓挫、發動機2000轉輕微共振，只有踩油門的腳能試出來，副駕駛感受不到振動，空間在同級別裡面不算大，油耗算是美國車中等水平，2.0自吸的發動機動力偏弱，超車需要深踩油門，不過這款發動機急加速的聲浪還是挺好聽的。

新款的邁銳寶和xl我都開過，比我的12款的好多了，上面這些問題基本都解決了，還是很值得推薦的，畢竟現在邁瑞寶的價格很低，低配的15萬出頭就能落地，中配的也就18萬不到落地。