指南者和RX5哪個好？
試駕款型：榮威RX5 1.5T自動豪華型 售價12.88萬
說在前面：RX5 於7月6日正式上市，車主本地4S店說預定1個月後提車，然而車主朋友急不可耐，找關係無數硬是3天提到現車，也不知道會不會是全國第一台=。=，本款型定位及價格適中，銷量應為所有款型中最大，因此也頗具代表性，在這裡為各位有想法買RX5的准車主朋友們帶來一篇真實試駕感受，有不同觀點望輕噴。
ps：本人個體戶，愛車黨，駕齡12年，過手車輛無數，但有一點，絕非車托，車托死全家。
ps2：所有評價以5星最高，1星最低
①外觀：
話說從顏值來說，RX5整體來說確實非常漂亮，比例合理，外觀大氣，榮威雖然多年來價格和動力總成方面一直備受吐槽，但是在造型方面確實是為數不多的國產自主車中自我繼承了家族式外觀的廠商，雖然RX在很多人看來與即將上市的新款途觀頗有點接近，但是在細節處理方面（譬如大燈）還是有自己獨特的設計風格。如果硬說缺點那麼有三：第一是雖然整車很大氣，但是實在缺乏亮點，並不耐看；第二是 車漆的調色實在腦殘，除了黑白兩色實在無可變化之外，本次主推的紅、藍兩色車漆有一種濃烈的鄉村感，非常之土氣，由於該車需要預定極有可能近期在4S店看不到實車，所以各位兄弟萬萬不要被圖片所迷惑了；第三就是我最不開心的地方，本來我和我朋友是直接沖著矩陣大燈去的，然而自動擋的入門級車型居然沒有配，實在有些痛心疾首。
②內飾：
RX5的內飾做工沒的說，非常漂亮，即使入門級的這款車沒有配備10.4英寸的高端大屏，整個中控台和車內感受依然非常的賞心悅目，特別推薦的是紅色和絳紫色2款內飾，豪華感撲面而來，不看車標內飾絕對不比賓士寶馬等車的中級車型差。然而作為國產車的通病，RX5也一樣，內飾部分並不耐看，雖然中控、車門使用的真皮包裹，但是依然脫不開一種簡陋的內在氣質，這的確是令人遺憾的。國產車的發展在近兩年已經提升的非常快，而內飾的確不僅僅講究做工，更是一種廠商的底蘊。在這裡順帶一提觀致汽車，觀致的內飾了解的人都知道，所有車型萬年不變，第一眼看上去也是毫無亮點，然而它卻是非常耐看的內飾。
③架乘空間及舒適度：
空間方面不得不遺憾的說做的很一般，在購車之前我也仔細研究過一些網上的試駕視頻，從視頻來看內部乘坐空間很棒，然而真實的感受則是第一下坐進去的時候感到有些逼仄、而座椅的調教可能是因為底盤偏高的原因，本人178CM的身高，調到最矮頭頂依然只有不到3指的距離，靠背調後的話駕駛角度又有點尷尬，座椅太靠後的話，拉變速桿又頗有一點遠，難道是我的臂展不夠長？而且太靠後的話駕駛室手臂長期伸直，會有一點累。後排空間也並沒有想像中那麼大，即使靠背調到最後，腿部依然不是太充裕，總的來說空間性不是太充足，對胖子有很深的惡意。RX5的座椅柔軟度做的還是很不錯，包裹性很好，這很有助於在城市中堵車或者長時間在高速駕駛時降低疲勞感。說實話如果不是座椅的舒適度真的做的不錯，僅是車內空間這一樣真的連2星都給不到。
④車內儲藏空間：
RX5的儲藏空間相對架乘空間來說就要好的多了。我並沒有那麼專業的數據，什麼幾L，幾平方的，畢竟我不是專業評測員，對我來說儲藏空間好與不好就在於放東西方便不方便，首先兩側車門和中央扶手位置的設計很規矩，雖然沒亮點，但是不管是隨手放一些零錢啊，抹布啊，水杯啊，香煙啊，手機啊等等，都很足夠。副駕駛儲藏箱容量也足夠用，橫放可放2瓶礦泉水=。=容積還是挺大的。後排的中央扶手儲藏區稍有一點小問題，在放下來後，感覺不是很嚴密，有一種手一放就會壓壞的脆皮感（實際上還好，但我也不敢太用力）。
⑤車內配置：
在配置方面我的打分還是比較謹慎的，因為配置這個東西屬於仁者見仁智者見智，只能說實用性的東西還是不少的，畢竟價位就在這裡，還是要看車主自己更關注哪方面。實用性的配置比如USB啊，行車輔助啊，定速巡航啊，倒車影像啊，行車輔助啊，下坡輔助啊，停車輔助啊，該有的差不多都有了，裝逼性的配置譬如車身穩定系統啊，防翻滾啊，自動泊車啊什麼的也有，其實本人更喜歡一鍵啟動，可惜這一款沒有配，說實話我一直覺得男人開車最重要的兩個動作一個是行走間不經意的一揚手打開車鎖的那一瞬間，另一個就是坐上車，微微後靠，略顯疲憊中手指輕輕點擊啟動鈕的那一剎那。在現在這個不裝逼會死的年代裡，拿一把鑰匙插進去扭一扭感覺真的有點low。
⑥動力及油耗：
RX5的動力表現實在不敢恭維，1.5T發動機的調教數據看起來雖然很不錯，但是真實駕駛過程中往往會讓你有一種力不從心的感覺，最顯著的地方在於起步階段，那真是肉的不能看，粗略估計至少有2秒左右的緩慢起步率，不過跑起來以後的表現還是不錯，後程加速比較給力，提速過程很平穩，說好聽點呢就是注重舒適性，符合城市行車的要求，說難聽點就是肉肉肉，沒激情。對家用來說足夠了，對年輕人來說沒有推背感，沒有衝擊力，缺乏裝逼的有力支撐，不知道2.0T的是不是會好一些。油耗部分是RX5的加分項，早起的榮威油耗確實偏高，新動力總成下的RX5油耗表現很不錯，城市行車走走停停，夏季炎熱空調也一直開著，實力測試百公里耗油真的不到11個，高速還沒跑，總的來說這個油耗的表現我已經非常滿意了。但是也有可能是新車的原因，油耗其實和個人駕駛習慣也有很大關係，我本人還是比較愛惜車的，開車費的人估計油耗也會上到12個以上。
因為是朋友的車，所以我並沒有開到100公里，只是跑著試了一試，油耗部分是個人估計的，所以可能寫的不準，依據是先看車子的油耗消耗顯示，然後根據自己的情況和路線做的估計，因為自己的駕駛習慣還算不錯，基本勻速，也不猛停猛加，而且天熱空調是一直都開著的，當時預估油耗在9個左右，但是考慮到有部分人行駛習慣和路況不同（我基本都是在馬路上），所有加高了一些發出來的，只能算個人估計，不代表真實數據，給大家做一個參考。我覺得油耗不錯是因為這個車的車重的官方數據很常規，尺寸也算大，在動力表現還不錯的情況下，這個油耗我覺得還是可以的。
⑦操控性及綜合路況體驗：
RX5的整體操控性表現還是不錯的，雖然說不上特別精準，但是作為家用車的定位在城市或擁擠的路段行駛、轉向、倒車、變道、擠占路線都還是可圈可點。在操控性上我個人一直比較看重的穩定性而不是靈敏度，畢竟不是玩賽車的，也沒那麼高的追求。沒打滿分是因為畢竟這方面只是屬於正常，要提高還是有很大的空間，更重要是他的路況體驗並沒有給我太好的感覺，RX5既然定位是一款中級舒適性SUV，那麼我對他的舒適性要求還是比較苛刻的，但是在實際駕駛中我發現它的震動感測非常靈敏，雖然過度很快，但是震感非常明顯，即使是普通的減速帶，或者稍有不平的坑窪路面你就會感受的很清楚，這一點做的並不好。最最重要的是，說好的米其林在1.5T自動擋入門級車型里居然沒有配！這就太缺乏誠意了，因為沒有上高速，所以胎噪具體怎樣還不好說，在城市裡車內的靜音狀態還是不錯的。
⑧行車安全及其他細節：
這一點也是所有人普遍吐槽的部分，我也不能免俗，表面上看它只是氣囊少（只有2個，呵呵噠），而且即使子頂配的車型也才3個，後排是完全沒有安全保障的，而且車子剛到手開的比較小心，還沒碰擦過，氣囊好不好用還要兩說。這是字面推理的，真實的隱患是車身太輕，方向盤高速行駛時會飄！這就太可怕了，同樣的情況我在起亞智跑車上也有過體會，高速行駛的話速度一上來你就心裡怕怕的。還有一點就是乾式雙離合，不吹不黑，乾式雙離合併沒有噴子們說的那麼不堪但是隱患確實是真實存在的，首先就是換擋抖動影響舒適感，但是這個影響很小，在自動擋車型里影響更小，可以不談，畢竟只是一剎那。最大的隱患時乾式雙離合過路況差的地帶會有可能造成斷軸！這不是假的，乾式雙離合的製造原理無法避免這種隱患，尤其針對有些車主喜歡加速過坑窪路面的習慣，更是有何種可能。不少乾式雙離合車型都是車主的一塊心病，不僅僅是國產車，即使進口車也是一樣的情況，而且乾式雙離合的維修和維護成本非常高，這一點一定要考慮到，畢竟買國產車，很大一部分情況都是圖價格便宜，如果後期維修保養價格很高，那就得不償失了。
這裡再說一些RX5的車內細節，這是本車的一個亮點部分，包括隨車腰靠，後排放倒後的鏈接墊，備胎位置的儲藏格，防炫目後視鏡，等等，這說明國產車已經從只做外殼的時代開始進步了，不再是那樣僅僅只是靠外表忽悠人，更多的在乎客戶的行車體驗，注重車輛的細節處理和實用性，這是值得肯定的！
總評：
總的來說RX5這款關注度很高的車正式上市之後還是對得起此前對他的期待的，雖然入門級車型的某些配置確實很低但是作為一款售價12萬的車，還是對得起它的價格的。手動擋的低配車型在榮威看來幾乎已經是放棄的客戶群了，這一點我不做評價，榮威自己心裡有數，就是逼你買高配，低價的就是做個樣子給你看的。安全性的東西是榮威最被詬病的地方，然而安全性的真實作用有多少不好說，輕型碰擦不是大問題，重大車禍你就是開悍馬該跪也還是得跪，只能說自己開車小心些了。其他方面可以說做的還算不錯，至少在我看來這車不能算是坑，如果僅僅是做為家用來說，還是值得一買的。同價位里的競爭對手其實還是挺多的，吉利博越算一個，觀致3都市SUV算一個，本田X-RV算一個，現代IX25算一個，哈佛H6也算一個，RX5本身說來定位其實比較尷尬，跟國產車比，配置稍微有點跟不上，跟合資車比吧性能和品牌又有點跟不上。但是對於准車主來說，你愛它，它就全是有點，你不愛它他就全是黑點。一切還是看自己的選擇吧。
指南針:
[最滿意]外觀設計時尚、大氣、有jeep的硬派風格。四驅性能（同級別中有五種路況模式的少有）、通過性（坦克型前臉下巴）及高科技配置（ACC，主動剎車，自動泊車等）較豐富。[ 不滿意]
中控大屏清晰度不夠高，導航查地圖太麻煩，如果你要查海口市北京大廈，你得先輸入它在什麼街道，什麼名牌號，這也太搞笑了吧。[外觀]亞光格柵、紅鉤，Trail Hawk、Trail Rated微標，顯得時尚、大氣，有硬派風格。[內飾]真皮座椅，前排8向電動調節，前排座椅加熱，但沒通風功能，對南方車主來說不太適用。 [空間]
一般，後排坐3人較擠。行李倉也一般。 [舒適]有較多的舒適配置，前排座椅有腰部支撐功能，有全景天窗，可通風，自動空調。但前排扶手箱真的很小很細，駕駛員左手沒合適的地方休息，長時間開車會很累。 [油耗]一般。 [動力]2.4Ｌ自吸發動機，動力一般。起步較肉，時速10公里後，動力還行。 [操控]轉向較精準，方向盤較重，有自適應定速巡航系統帶跟停功能，高科技配置豐富，剎車靈敏。 [四驅]四驅性能優秀，同級別中有五種路況模式的少有。 [性價比]較高。
指南者起步價15萬，而rx515萬可以買到1.5t的頂配了，所以，這要看自己的資金多少。但是不推薦指南者，1.4t加雙離合，調教還沒有rx5好，如果十五萬，可以看看wey的vv5s或者凌克01的低配車型，配置也挺高的。而15萬以內，還可以去試試全新哈佛h6，我試過2.0t的車型，總體還是不錯的，基本沒什麼頓挫。還是建議你去試駕，只有自己親自試過，才知道適不適合自己。
第一，兩款車基礎動力都比較弱，油耗高。
第二，自動擋都是雙離合，後期問題比較多。
不建議購買。
如果只是用於通勤，應考慮同價位轎車，品質要可靠得多。如果有通過性需求，奇瑞瑞虎7、一汽X80、吉利博越要比題主提及的兩款省心一些。
指南者如果是進口的就造指南指,如果是北汽或者是廣汽生產的話就選榮威指南者上的新功能是多但是大多不實用拿高價買一個品牌虛無的稱號個人認為沒有這必要,如果說要撐面子完全可以加點錢選賓士寶馬之類的呵呵只能是參考具體該選誰還是你自己決定的，總之需要你自己去試駕去了解。
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