▲斑马线能给行人什么样的保障？（图／记者张一中摄）

记者胡顺惠／采访报导

近期接连发生「斑马线杀人事件」，显示道路设计可能出现问题。一名长年住在南美洲的台湾人向本网表示，想要降低事故发生率，不仅从工程面改善，像是将斑马线内缩及栏杆设置，驾驶开车习惯也必须调整，在国外行人大于一切，但反观台湾，却是行人要礼让汽车，「这不是很奇怪吗？」

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「回台湾后，我过马路时，会不时的回头看来车，很怕驾驶直接撞上来。」长年居住国外的余姓民众受访时指，有时候也不是开车的人问题，就刚好好死不死被A柱挡到，再加上台湾驾驶人不习惯看到斑马线就放慢，甚至是完全停下，其实在某些国家是有规定，遇到斑马线，是要完全停下，而不是放慢滑行，这样意外就会一直发生。

▲在台湾绿灯过马路还是要先观察左右来车。（图／记者季相儒摄）

余男提出，台湾的斑马线设计不良，国外很多会特别设计斑马线内缩，就是为了避免驾驶人一转弯，就要面对行人穿越马路，不过这在台湾实行会有一点难度，因为行人需要改变习惯，必须要小绕一下才能过马路，所以有些国家会在路口加装栏杆去强制行人走斑马线。

他忆述，之前在南美洲的智利工作，住在当地大概3年左右，过程中也常到其他国家旅行，发现台湾的交通有著很大的不同，最大差别就是斑马线内缩、栏杆设置以及驾驶人的开车习惯。

余男建议，台湾现行的马路设计都是直接直行，应该仿效国外将斑马线内缩，才能改善汽车转弯时直接面对行人。被问到国外的交通事故是否像台湾如此频繁，他说，不像台湾那么高，因为机车少很多，最重要是国外行人大于一切，但台湾反而是行人要让汽车。

余男指出，在台湾，行人就算是绿灯能走也会害怕，为了保护自己都会停下来，但是国外的行人只要是斑马线，在非红灯状况下，都会直接通过，希望有那么一天，在台湾也能体会到，车子在远方看到行人即放慢速度，最终完全停下来让行人过马路，这种默契与安心感。