航空母舰是如何分类的？
航空母舰的分类很不统一，按排水量的大小有大、中、小型之分，也称为轻型航空母舰和重型航空母舰，其排水量通常为1万余吨至8万吨左右，最大的核动力航空母舰可达9万余吨。按动力装置类型可分为常规动力航空母舰和核动力航空母舰两类。按舰载飞机的不同种类，航空母舰可分为专用航空母舰和多用途航空母舰两大类，在专用航空母舰中以战斗机和攻击机为主要武器的，称为攻击型航空母舰，以反潜直升机为主要武器的，称为反潜型航空母舰或直升机母舰；多用途航空母舰保持了攻击型航空母舰的主要特点，再配载一定数量的反潜直升机，既可用于攻击，也可用于反潜，它具有更大的独立作战能力和对作战环境的灵活反应能力。
目前，航空母舰的排水量一般为1~9万吨。航速为20~35节，其所需主机功率达20.58~22.05万千瓦(28~30万马力)。大型航空母舰可携带飞机100余架，一般备有战斗机、攻击机及反潜直升机等多层次的作战用机，以及空中加油机、预警机等辅助性飞机。
航空母舰上部有一个供飞机起飞、降落用的、宽阔而平坦的飞行甲板。它的唯一上层建筑——驾驶和指挥中心一般设在舯部右舷，形成岛形建筑，其余甲板面积可分为起飞、降落和待机三个区域，使飞机在舰上起飞和降落互不影响。航空母舰一般以舰载机为主，同时也配备有导弹、火炮、反潜武器、电子对抗等武器装备，以及供驾驶航空母舰和指挥作战飞机使用的十分完善的电子设备。
航空母舰的分类一般可以按照这三个方面来分类。
第一个是按排水量分类。
4万吨以下是轻型航母，载机一般在10到20架左右。英国的无敌级就是轻型航母，极限载机一般是20架左右。
无敌级轻型航母4到8万吨是中型航母，载机在30架到60架左右。比如辽宁舰就可以搭载36架飞机。伊丽莎白女王级可以搭载40–50架f35b。
辽宁号重型航母
8至10万吨是重型航母，美国的小鹰级福莱斯特级就是重型航母。载机70架左右。
超过10万吨的可以说是超级航母，载机80架以上，甚至可以超过90架。美国的尼米兹级和福特级是超级航母的代表。
第二个是按起飞降落的方式分类。
弹射起飞拦阻着陆。这种方式可以弹射大型舰载机比如说是预警机，可以完全的发挥舰载机的实力。美国的所有航母都采用了这种方式。法国的戴高乐级航母也采用了这种方式。
滑跃起飞拦阻着陆。这种方式是中国和俄罗斯的航母采用的起飞着陆方式。滑跃甲板可以提高舰载机不使用弹射器起飞时的载弹量，不过由于无法起飞预警机，对战斗力有一定的影响。
滑跃起飞垂直/下滑着陆。这种方式一般用于轻型航母，英国的伊丽莎白女王级也采用了这种方式。这种舰载机起飞着陆方式对于平台的要求是最低的，也可以实现高海况着陆。不过相对于上面两种起飞着陆方式战斗力会有所下降。
第三种是按动力来分
核动力驱动。美国的尼米兹级和福特级还有法国的戴高乐号采用了核动力驱动，核动力可以取消烟道加大甲板面积。十几年内不需要加油可以说极大的提高了续航力。可以说核动力可以明显的提升航母的战斗力。不过核动力成本比较高对增加航母数量很不利。
蒸汽轮机驱动。这是大中型航母普遍采用的方式。美国的小鹰级福莱斯特级中国的辽宁号都采用了蒸汽轮机做动力。蒸汽轮机的优点是比较容易做到大功率，蒸汽轮机的锅炉也可以为蒸汽弹射器提供高压蒸汽，还有蒸汽轮机可以烧劣质重油燃料成本比较低。不过，蒸汽轮机也有着启动慢燃油效率低功率比低体积大的缺点，现在的趋势是被燃气轮机替代。
燃气轮机驱动。作为新时代的动力，燃气轮机有着所有动力中最高的功重比(核动力实际上是用反应堆替换锅炉的蒸汽轮机)，用很小的体积重量就可以实现很高的功率。装备回热系统的先进燃气轮机燃料效率可以达到40%，甚至可以接近柴油机的效率。燃气轮机也可以使用劣质燃油，经济性也比较高。燃气轮机的加速性也是所有舰船动力中最高的。未来航母采用综合电力系统时燃气轮机是最好的发电机组。不过燃气轮机动力也有着仅次于核动力的成本和高技术难度。还有燃气轮机需要大体积的烟道，比较占用甲板空间。目前由于技术难度的问题只有英国的伊丽莎白女王级采用燃气轮机动力。
除了这三种航母的分类还有很多，比如单舰岛双舰岛之类的就不讨论了。
航母按排水量可以划分为大型（重型~6万朝上），中型和小型航母（轻型6万以下），动力方面分核动力和常规动力。按功能即搭载舰载机分类，专用途航母和多用途航母，专用途航母因舰载机职能又分为攻击型航母，反潜航母，训练航母和护航航母。emmm，护航航母在二战后就没有了（现在应该没有哪个国家这么败家，把航母当“护卫舰”吧！），航母搭载舰载机种类是可调整的，所以这一分类方式~~了解一下呗??。起飞方式分滑跃式和弹射式~~~
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