航空母艦的分類很不統一,按排水量的大小有大、中、小型之分,也稱爲輕型航空母艦和重型航空母艦,其排水量通常爲1萬餘噸至8萬噸左右,最大的核動力航空母艦可達9萬餘噸。按動力裝置類型可分爲常規動力航空母艦和核動力航空母艦兩類。按艦載飛機的不同種類,航空母艦可分爲專用航空母艦和多用途航空母艦兩大類,在專用航空母艦中以戰鬥機和攻擊機爲主要武器的,稱爲攻擊型航空母艦,以反潛直升機爲主要武器的,稱爲反潛型航空母艦或直升機母艦;多用途航空母艦保持了攻擊型航空母艦的主要特點,再配載一定數量的反潛直升機,既可用於攻擊,也可用於反潛,它具有更大的獨立作戰能力和對作戰環境的靈活反應能力。

目前,航空母艦的排水量一般爲1~9萬噸。航速爲20~35節,其所需主機功率達20.58~22.05萬千瓦(28~30萬馬力)。大型航空母艦可攜帶飛機100餘架,一般備有戰鬥機、攻擊機及反潛直升機等多層次的作戰用機,以及空中加油機、預警機等輔助性飛機。

航空母艦上部有一個供飛機起飛、降落用的、寬闊而平坦的飛行甲板。它的唯一上層建築——駕駛和指揮中心一般設在舯部右舷,形成島形建築,其餘甲板面積可分爲起飛、降落和待機三個區域,使飛機在艦上起飛和降落互不影響。航空母艦一般以艦載機爲主,同時也配備有導彈、火炮、反潛武器、電子對抗等武器裝備,以及供駕駛航空母艦和指揮作戰飛機使用的十分完善的電子設備。


航空母艦的分類一般可以按照這三個方面來分類。

第一個是按排水量分類。

4萬噸以下是輕型航母,載機一般在10到20架左右。英國的無敵級就是輕型航母,極限載機一般是20架左右。

無敵級輕型航母

4到8萬噸是中型航母,載機在30架到60架左右。比如遼寧艦就可以搭載36架飛機。伊麗莎白女王級可以搭載40–50架f35b。

遼寧號重型航母

8至10萬噸是重型航母,美國的小鷹級福萊斯特級就是重型航母。載機70架左右。

小鷹級重型航母

超過10萬噸的可以說是超級航母,載機80架以上,甚至可以超過90架。美國的尼米茲級和福特級是超級航母的代表。

福特號超級航母

第二個是按起飛降落的方式分類。

彈射起飛攔阻着陸。這種方式可以彈射大型艦載機比如說是預警機,可以完全的發揮艦載機的實力。美國的所有航母都採用了這種方式。法國的戴高樂級航母也採用了這種方式。

美國的企業號採用了彈射起飛攔阻着陸

滑躍起飛攔阻着陸。這種方式是中國和俄羅斯的航母採用的起飛着陸方式。滑躍甲板可以提高艦載機不使用彈射器起飛時的載彈量,不過由於無法起飛預警機,對戰鬥力有一定的影響。

庫茲涅佐夫級採用了滑躍起飛攔阻着陸的方式

滑躍起飛垂直/下滑着陸。這種方式一般用於輕型航母,英國的伊麗莎白女王級也採用了這種方式。這種艦載機起飛着陸方式對於平臺的要求是最低的,也可以實現高海況着陸。不過相對於上面兩種起飛着陸方式戰鬥力會有所下降。

伊利沙白女王級是中型航母唯一採用滑躍起飛垂直/下滑着陸的航母

第三種是按動力來分

核動力驅動。美國的尼米茲級和福特級還有法國的戴高樂號採用了核動力驅動,核動力可以取消煙道加大甲板面積。十幾年內不需要加油可以說極大的提高了續航力。可以說核動力可以明顯的提升航母的戰鬥力。不過核動力成本比較高對增加航母數量很不利。

蒸汽輪機驅動。這是大中型航母普遍採用的方式。美國的小鷹級福萊斯特級中國的遼寧號都採用了蒸汽輪機做動力。蒸汽輪機的優點是比較容易做到大功率,蒸汽輪機的鍋爐也可以爲蒸汽彈射器提供高壓蒸汽,還有蒸汽輪機可以燒劣質重油燃料成本比較低。不過,蒸汽輪機也有着啓動慢燃油效率低功率比低體積大的缺點,現在的趨勢是被燃氣輪機替代。

燃氣輪機驅動。作爲新時代的動力,燃氣輪機有着所有動力中最高的功重比(核動力實際上是用反應堆替換鍋爐的蒸汽輪機),用很小的體積重量就可以實現很高的功率。裝備回熱系統的先進燃氣輪機燃料效率可以達到40%,甚至可以接近柴油機的效率。燃氣輪機也可以使用劣質燃油,經濟性也比較高。燃氣輪機的加速性也是所有艦船動力中最高的。未來航母採用綜合電力系統時燃氣輪機是最好的發電機組。不過燃氣輪機動力也有着僅次於核動力的成本和高技術難度。還有燃氣輪機需要大體積的煙道,比較佔用甲板空間。目前由於技術難度的問題只有英國的伊麗莎白女王級採用燃氣輪機動力。

除了這三種航母的分類還有很多,比如單艦島雙艦島之類的就不討論了。


航母按排水量可以劃分爲大型(重型~6萬朝上),中型和小型航母(輕型6萬以下),動力方面分核動力和常規動力。按功能即搭載艦載機分類,專用途航母和多用途航母,專用途航母因艦載機職能又分爲攻擊型航母,反潛航母,訓練航母和護航航母。emmm,護航航母在二戰後就沒有了(現在應該沒有哪個國家這麼敗家,把航母當“護衛艦”吧!),航母搭載艦載機種類是可調整的,所以這一分類方式~~瞭解一下唄??。起飛方式分滑躍式和彈射式~~~


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