17款的1.4T的朗逸开了三年，老款pq平台的，从自己用的角度来说，我认为值得买，车是自己用出来的而不是听那些没开过的在网路这个环境里随便由著说出来的，我之前买朗逸的时候就想买速腾来著，但是觉著那个旧款的屁股不好看就没有买，但是速腾的内饰和空间确实比朗逸好，而且现在新款的尺寸更大，配置也更多，外观也更好了。从使用的角度来说，1.4t的比之前1.6的也就是现在1.5的好开太多了，起步轻快，换挡快，起步提速一点问题的都没有，自息的提速太肉！！！是真的肉，而且那个爱信的6at和双离合一比也有点傻，我开过高尔夫，朗逸，高尔夫嘉旅，宝来的自息，有旧款1.6也有新款1.5的，市区刚刚够，国道超不了车，高速只能慢慢的悠著提速，所以一定要买1.4t的。我身边也有很多1.4t的双离合大众车主，开了10几万公里的也有，反正是没有遇到过那些网上说的双离合的质量问题，所以买自己喜欢的车，买销量高的车，肯定不会错的

所有的车都有人吹也有人喷，只有你自己试驾了，感受了才知道适不适合你。本人今年4月入手的280自动舒适，目前没有任何问题，当然有一点小的异响也是正常。看看每个月的销量就能明白了。当然了，用车的时候，你对车子好一点，按时保养，用好一点的机油耗材，它也不会让你失望的。

公司的上一代速腾1.4T的。双离合的。6年跑了12万公里了，啥事没有，用一般的机油保养，保养间隔是想起来就保养，空调臭了才换滤芯。开它的人，有老司机，有新手。一身的擦痕，跑的欢实的一B。

可以买，虽然速腾投诉量很大，但是销量基础也大，综合来看速腾的故障率并不高，买还是可以买，如果安全性可以的话

刚买完，自己喜欢就买，没有那么多为什么

哈哈，你要想，没有十全十美的人，车也一样，是辆车总会有大大小小的问题，就看这些问题在不在你可接受的范围内了，我买的19款1.2T自动挡，优点当然是空间大，油耗低，底盘操控性能好，缺点么就像网上说的，各种异响顿挫（反正我是没体会到，可能是我没在意吧），就看你能不能接受了，选车就像交女朋友，不要纠结，看她适不适合你，我买车主打三个方向，外观要大气，操控感好，省油，所以我选了速腾，她的缺点我也能接受。

买车主要还是看自己的需求的，没有什么车是完美的，每个车都有自己的优缺点，关键要买到自己喜欢的，买个自己看不上的，开著心情也好不到哪去，反正我买了21款速腾1.4T舒适

喜欢就买，车没那么容易坏，你也不用那么多顾虑，除非你是汽修工，如果不是那就喜欢买就行了

当然可以，我的是17款280的明锐，现在快6万公里了，正常保养啥事没有，提速挺快，也挺省油，顿挫目前没有

车就是消费品，买自己喜欢的。

网上看什么车都不能买，自己试驾一下就知道买不买了。

想买就买，我就是买的19速腾，感觉很满意

买日本车省心

大众干式双离合的车不要买，如果能接受1.5自然吸气的动力那买朗逸或者宝来吧，或者加钱买迈腾

常见问题：1.下雨天刹车异响 2.门塑料件异响 3.低速行驶1和2档顿挫 4.严重颠簸路面换挡有金属撞击声 5.发动机冷却液下降迅速 6.大容量SD卡中控大屏死机重启后以最大声播放音乐如天塌。暂时发现这么多。

建议：如果你担心犹豫就别买，不然每天都纠结他会不会死亡闪烁断轴之类的。

销量高不代表质量好，好多消费者是属于自己不懂跟风购买。对于车型的换代，如果发动机、变速箱都换了的话，就不应该还按上一代的口碑对新一代的产品进行评价，上一代速腾自动档是1.6自吸发动机搭配爱信6AT变速箱，不存在发动机和变速箱的设计缺陷，积攒了大量销量和口碑，而20款的速腾自动档已经换成大众的双离合变速箱，该变速箱存在严重的设计缺陷，行驶一定里程后低速换挡顿挫抖动，另外一点1.4T的涡轮增压发动机烧机油。质保期内通常无问题，一旦过保问题逐渐就暴露出来，而且是修不好的那种。这两个是主要不能买的原因。其他如价格高，安全性方面、小毛病方面等跟这个两点比那都算是次要问题了。至于新车试驾，根本就试不出来问题，也不会出现此类问题，开个2,3年就逐渐暴露了，这种属于自身设计缺陷，根本上解决不了的。同款车型北美市场的从来不敢用双离合变速箱（早些年因尾气排放门被处罚已造成大众集团损失超过300亿欧元，折合2000多亿人民币），这种国内跟国外市场双标的行为正应了那句大众擅长研究中国人，跟北美市场同样的车型相比减配到了极致。

目前行驶九千公里，没有大毛病，就是内饰有点小异响可以接受

看看帕萨特，迈腾，就懂了

大众车型感觉还是不错的，老款大众速腾会出现小问题，慢慢更新材料了，

坐标北京，最近也想买十几万的小车，选了配置较好的领克02冠军和速腾旗舰款，这俩配置价格基本一致，但查了干式双离合的问题后决定放弃速腾，大城市堵车严重，真害怕给我半道撂挑子，软配置啥的都能忍，硬体不行真忍不了，但我又对国产车有点犹豫，还在纠结中。

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