空天飛機(既能航空又能航天的新型飛行器,將會是21世紀世界各國爭奪制空權和制天權的關鍵武器之一)目前還沒有國家實質性的研究出來.

但現在網上有不少關於中國空天飛機的新聞,概念圖各式各樣.

有的網站甚至說中國要在2020年試飛空天飛機.

中國在資金投入方面比美國差那麼多的情況下,有可能比美國率先研發出空天飛機嗎?

中國版空天飛機2020年試飛?


目前空天飛機的充要條件就是飛行器自帶的燃料需要滿足可以在大氣層以及近地軌道飛行,也就是說飛行器的動力系統既要能夠達到大氣層內的工作特性,又能夠在大氣層外不依靠空氣作為氧化劑來工作。

目前來看,這種發動機只有美國和英國合作研發的Saber雙工況航空航天發動機比較符合空天飛機的要求,這種發動機的燃料是液氫,在大氣層內,依靠壓縮機進行壓縮空氣,然後與液氫混合燃燒,發動機尾噴口是類似於液體燃料火箭的拉瓦爾鐘形噴管,等到飛行器飛到高空空氣稀薄位置時,發動機轉換為液體火箭發動機模式,進氣道關閉,由飛行器攜帶的液氧和剩餘的液氫進行燃燒工作,此時就相當於一個液氫液氧火箭發動機,完全可以勝任太空環境。至於飛機攜帶的載荷衛星,還是需要一個上面級來發射的。


可能性很低,因為美帝航天領先中國最主要的方面是航天人才比中國多得多。

空天飛機美帝已經放飛X51a,X43,按時間看是2010年開始的,再加上預研,地面測試等等,也就算是30年吧。

如果美帝不玩了,中國加速追趕,網傳2030年可能放飛中國的X43a試驗機。


有,因為美國人的興趣已經不在空天飛機了


先定義什麼是空天飛機,再討論能不能。

如果說空天飛機是單級入軌多次復用的航天器,我只能說別做夢了。


在上海交大官網,有一句宣傳:

空天飛機系列部件20餘套,均減重25%以上

說明可能也有舊的可以減重,當然也可能設計減重

不過20餘套……


有可能的話還學獵鷹搞什麼可回收火箭


應該不能吧,美國已經造出來咯,單級入軌的飛行器,只不過沒有公布。中國造沒造出來不知道,知道也不敢說啊,畢竟生活在中國。

我們的樣機年底測試,今年主要測試飛行控制性能,明年測試飛出大氣層,就是說我國的空天飛機驗證機明年會正式試飛。

顛覆性創新和投入多少沒直接關係,主要是運氣靈感。

技術創新中,資金投入100%,努力100%,差1%的靈感,結果等於0.

創新是個不等式,沒有靈感,投入的資金人力都沒用。

美國人花了幾個億沒做到的事,我們用了幾十萬就做到了。


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