大众汽车性价比如何？

卡罗拉跟速腾，同样1.2t，同样116马力，都是1300公斤。为什么卡罗拉10万出头，而速腾要14万？多出来的3万多，是信仰加成吗？传说中的一个车标值3万吗？为什么速腾性价比这么低，还有人买？有这钱为什么不买思域呢？很好奇那些人的想法。

速腾好歹是多连杆独立悬挂，值点钱。

都客观一点。

大众宝马宾士这些德国品牌。如果真的像某些人所说的那么一无是处，那早就倒闭了。

现在竞争这么激烈，能遍地开花的品牌，哪个没有真本事。不存在什么这个一定玩爆那个，这个吊打那个，那都是扯淡。

同级别的竞争都是互有优劣互有长短，老祖宗有一句话形容这种状态特别到位，就是舍得。

有舍才有得。特别是在成本差不多的情况下，必然是有一舍才有一得。

某些把日本品牌吹上天的朋友，我建议你们想一想，日本车值得称道的地方是什么，如果把这当成一种得，那么为了获得这种得，他们舍弃了什么？

想明白了，说话就客观了。

建议大家就事论事。就车型论车型。不要预设立场。即使同一车型，每次换代也有新变化。探讨的目的是大家找出性价比最高的产品支持他，倒逼性价比不高的品牌改革。最终让大多数消费者获益。这样的讨论才有意义。

不知道怎么提出这种问题的。首先一点，速腾能代表全部大众产品吗？是不是应该问速腾性价比为什么这么低。

第二，对比速腾和卡罗拉的配置了没，有没有试驾过，有没有去店里问过优惠，有没有从各个渠道了解两款车的口碑。从你的问题描述来看，对比的是19款速腾和18款卡罗拉。19款速腾全新换代，外观内饰各有所爱，但是速腾内饰用料和质感比卡罗拉好很多，LED大灯，后独立悬挂吗，这是明面上看得见的。两款车开起来再比较，速腾行驶质感比卡罗拉好很多，底盘厚重，隔音降噪也全面压制。速腾比卡罗拉贵，定位也要比卡罗拉高一点。这样对比没有任何意义，卡罗拉对标的是雷凌，朗逸，宝来，轩逸这些车型。

大众和丰田，性价比在中端合资品牌里属于最差了。

12万买个1.2T速腾，只有116匹马力发动机，干式双离合，图啥？大众车比较高级？

12万可以买个1.5T福克斯174匹马力，8AT变速箱。

12万买个卡罗拉，就更扯了。连独立悬挂都不是。图啥？省油？

买丰田和大众，唯一的优势就是保值。但是很遗憾，保值是因为你在买新车的时候，就多花了钱。

性价比怎么来衡量呢？汽车产品不光是加速、油耗这些可衡量的指标，客户对品牌的认知往往是主要因素，比如，一个人身边的朋友都开德国品牌（或者合资）的车子，且对日系品牌有抵触，那么他就不太可能会买日系车，他会找到N个买速腾的理由，反之亦然。

汽车是个很复杂的商品，购买决定往往多样化，如果真要谈性价比，我的建议是：

1-看设计，好的设计绝对可以卖更高的价格；

2-看材质（或者参数指标），百公里加速5秒的绝对比10秒的划算，真皮内饰比织物要值钱；

3-看加工工艺，门缝严实的绝对比粗制滥造的要值得购买；

4-看品牌价值（或者产品力），谁都不希望刚买的车跌价太快，这往往是品牌价值决定的。

最后，汽车也就是个交通工具，别赋予太多额外的东西，这些东西往往是厂家营造的，从自己的需求出发就好，毕竟车是自己开的。