利益相关:燃油车主,准备转入电动阵营,试驾过特斯拉所有产品,种草

诚挚的建议你先下一个APP

www.52tesla.com?

www.52tesla.com

小特

小特?

www.52tesla.com

这个APP是 @小特叔叔 主办的。很多特斯拉的第一手信息和用车反馈都可以看到。

车主的点评是最真实的点评~!真希望其他车厂也有自己的社区。

你也可以看看这个社区环境,非常的「友善」,「忠诚」。

在社区泡上一个月。会让你有很不一样的感觉。该种草的种草,该拔草的拔草。

说回具体的Model3:

现在不是好的入手时机,网传12月圣诞节会有促销活动,国产版给补贴,进口版免息分期。

即便如此。各大厂商都在发新车,集中在2020年面世(包括不限于:蔚来ET、奥迪e-tron GT、宝马i4、比亚迪汉、小鹏P7、PoleStar2)。同时特斯拉自己的产能正在快速爬坡。一旦到达销售的平衡点,就会开始「大促销」,不开玩笑

特斯拉上海工厂只能制造model3吗,未来有没有可能制造别的型号? - 符捷的回答 - 知乎

特斯拉上海工厂只能制造model3吗,未来有没有可能制造别的型号??

www.zhihu.com图标


2019款特斯拉Model 3整体优劣大观

综合各方面来看,Model 3的表现虽说不上特别均衡,但凭借其出色的外观设计及强劲的加速表现,对于不少消费者来说应该也是非常吸引的。所谓车无完车,Model 3身上也会有不足。而接下来,我们就给大家说一说在Model 3上的一些需要去注意的地方:

其一,内饰质感一般,中控屏操作不是特别便利。内饰这里始终是特斯拉的一个硬伤,它的内饰用料做工无论怎么说也好都与它的售价不对等,Model 3也不例外,充其量就是一个二十多万的水平。

同时,Model 3内饰里的这块屏幕尺寸是够了,显示也足够细腻了,但就是用起来不够便捷,因为它把几乎所有的功能都集成到上边去了,哪怕是调个后视镜、调个方向盘都得在屏幕上完成,这确实不如实体按键来得直接,需要比较大的学习成本。

再说,有点比较纳闷的是,像Model 3作为一款标榜未来代表著科技的纯电动车,在它中控里居然没有Carplay和无线充电这两个配置。这很难让人信服和想通啊。

其二,后排设计并不实用。首先,Model 3的后排空间并不是一个加分项,但对于绝大多数第一次坐的消费者来说,Model 3这个后排绝对是非常炫酷的。这主要得益于几乎是全玻璃的车顶设计。

但这块玻璃有时又会让你抓狂,比如在夏天大太阳的时候,坐在车内的你只能承受著阳光的沐浴了。还有就是在平时坐的时候,轧过一些沟坎的时候,还是要小心头会撞到玻璃上。

其三,乘坐舒适性一般。虽然Model 3开起来爽,但坐起来绝不舒服。底盘布满了电池组,重量还是太大了,滤震效果一般。就算是走在一些路况还算不错的路面时,细碎的颠簸依然能够源源不断地传到你的屁股上来,这确实对车内的乘客造成了许多比较要的侵扰。

总而言之,车宇世界认为,应该特斯拉自己也明白,无论Model S还是Model X,造型多帅跑得多快也好,它的售价还是太高了,在市场始终掀不起什么风浪。于是乎,Model 3就出来了,同样造型吸睛,同样加速强劲,但如今40万就起售了,确实有了更强的竞争力。但仍需注意的是,Model 3并不是一款比较均衡的竞品,其最大的短板应该就是舒适性较为一般,而这个恰恰也是这个价位级别的消费者比较注重的地方。


买 用我的推荐码 送1500的超冲


车不错,冬天续航不行,建议去4s试乘试驾


晚上特斯拉销售发了一条朋友圈,国产特斯拉35W在优惠2.4W左右,没有进口税,没有购置税,估计明年能降价到20W左右,价格最好心理准备 电车肯定会贬值 没想到贬值这么快,50多万买的车主表示被割韭菜了,祝你好运。


特斯拉3最亮点的是这个公司和它的外形和系统,其他的均不如小鹏的性价比高。为何这样说呢?首先它的内脏与国产智能车相差无几,电池电机以及电控基本没有更多的秘密自然也没有更大的差距。它最得意的是它的系统,但是基本系统似乎被小鹏复制了,现在更先进一点的大概就是电池管理和视频分析了,因此拥有极为强大的算力,问题是,它的视频分析依然不能达到无人驾驶,尽管他说一定能,但是全世界都不敢苟同,小鹏与它也从这里分道扬镳了,即自动驾驶到此为止,等待硬体的突破,如果你相信依靠算力可以无人驾驶的话,你就买特斯拉,如果你不相信,那么就买小鹏,因为高出那么多价格全高在那了,实在划不来,考虑到语音互动和互联网服务将成为电动车极重要的部分,那么你觉得一个外国公司的网路和语音互动会比国内的更实用吗


不请自来,Model 3国产已订。

价格区间30万左右,落地的价格跟其他BBA 27万左右车型差不多,而且这部分用户大多没有太远的长途需求。

品牌紧跟潮流,毕竟还是有很多人喜欢根据你开的车给你打标签。

后期使用基本没有,电费跟油费接近1:10的对比,很多工薪阶层也比较看中后期使用成本。

使用简单,对于小白和部分女性车主来说,省去了保养和维修的麻烦事儿。

颜值也不错,流线型,比较时尚的外观,还是有很多年轻人喜欢。

我首付4万7,月供5000左右,5年贷款,还可以提前还款。

……emm 真香。


特斯拉的车都只适合当玩具,如果家里车挺多,那可以买来玩玩


推荐阅读:
相关文章