一直很想買一輛vv5，但是感覺大家對這個品牌有很大的敵意。

對，就是敵意這個詞，說黑都有點太輕了。

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不信你們看，問題我提的，回答者也是我一個個邀請來的，這樣竟然被罵水軍和狗。

讓自己買正確的車，就像認清自己一樣難，但是只要你去一條條分析，寫出來，把優先順序列出來，你就能得到你想要的答案。世界上沒有十全十美的車，也沒有能完美契合你的車，你需要做適當的取捨，但是取捨妥協的過程中，你一定要記住，你最在意的東西是什麼？這個東西是讓你和你愛車能長久走下去，越來越親密的核心。

我是一個骨子裡深深愛著車的人，時到了今日，很少有我不喜歡的車（有但是極少，基本歸納為毫無特色，產品性能又遠落後同行那種），因為我總能從它的產品開發角度找到它的價值所在，如果它的開發價值和人群定位，是你認可的，那麼它就是你的車，哪怕全世界都反對，只要你喜歡，這台車就是最好的車。

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因為這是知乎，只有帶有一定信仰的東西才能被吹起來。人家領克有沃爾沃背書，有都市小情調的外觀設計，而wey有啥？霸氣的外形，粗大的排氣，巨大的輪轂。這外觀雖然很好看但在這知乎精英眼中差不多就等同於快手上的大金鏈子小手錶吧。是我們這些市井小民的土嗨罷了。

而且，還有一點就是大家都沒開過人云亦云吧，聽幾句車評人的話就覺得自己最懂車。等到真有車評人說這款車的好那就底下一堆評論都是恰飯公關洗白的話。於是就沒人說這車好了。基本就和幾年前網上看到日系就噴薄皮大餡看到美系就噴油老虎看到德系就噴燒機油一樣。無非就是只有噴完了才能讓別人覺得自己懂車。

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其實沒太看出來WEY的評價在知乎差，因為最近比較活躍，發了一些新的內容，所以清晰的感受到了大家的熱情。

WEY處於一個比較神奇的輿論地位，買了WEY的車主，絕大多數被WEY的舒適和輕奢的設計理念所吸引，基本都處於一個比較滿意，部分甚至覺得這輛車超出預期。然而就向題主所說，WEY在知乎上總有些人在重複缺點。

對於支持WEY的大家，我非常感謝，而對於批評WEY的大家，我也欣然接受，有理有據的批評，我會總結成相關的報告，向上反映，希望從源頭也就是設計部門那裡進行解決。

對了，在這裡提問一下，大家有什麼比較期待的車型嗎？這個我也可以幫忙反饋上去，也許下一次WEY出的新產品就是大家想買的那款dream car了。

發佈於 2020-08-12繼續瀏覽內容知乎發現更大的世界打開Chrome繼續Honey Wu我是汽車的奴隸

2020年5月21號，密封性太棒了，我剛洗完車才意識到，我這一年裡也就簡單擦了十幾遍車內，因為根本沒灰，我這空氣不好，車外一星期就滿滿的灰，裡面這一年時刻都很乾凈

2020年3月15號，公里數忘了記了，車到現在仍然很好，我這城裡現在已經碰到好幾了輛了，而且已經變更為終身質保

6400公里，可能兩邊半軸不一樣長？突然的急加速感覺車會輕微的往外拽，這個說不準，技術車感沒那麼高級，我判斷不出來，車輛工藝用料真的很好，同價位的合資已經無法入眼，隔音、舒適性配置，輔助駕駛都是享受。感覺車真的很安全，驗證了急剎車，和更高速度的彎。發動機和變速箱沒感覺有任何不適與廉價。關門聲音很好聽，有質感。油耗很正常，保守開激烈開也就9到12升，當然沒有測過連續的激烈駕駛，比如兩小時山路全程暴力開，肯定就不是12了，但是我平常真的不是佛系，每天上下班有一段封閉路，必定是油門到底，大轉速才換檔，一直加速到120km的時速，之後保持幾分鐘，在出安全區之前減到四五十，市區內正常駕駛但是不吝嗇踩油門，比如超車，總時長15分鐘車輛啟動到熄火，而且我會熱車，提前5到10分鐘遠程啟動，為了在最佳水溫操作，所以油耗真的不高！而且全程自動空調，壓縮機一直工作！車很棒，說實話買之前很糾結，怕買完後悔，但是，沒有，相反要感謝長城，不然20萬指望合資不會有這樣的體驗。

建議：

不要加裝任何4S店號稱原廠的副廠件，群里有車主加裝一堆出了問題，我的裸車無任何故障和異響。

打蠟，打蠟可以極大程度保持車漆美觀和耐久度，車乾淨了漂亮了心情都不一樣。

保養維修，目前的車不建議去路邊攤，拆裝、程序、項目，4S店更在行，車輛資料4S店更全更專業，比如電路、車漆、關鍵部位。

看說明書！不是很理解群里有人去測兩百二兩百四，說明書已經告訴你了，最高車速205km！就算換了更高級別的輪胎！還有其它部件的溫度、震動、磨損、強度你考慮過嗎？表底不代表最高極限速度，強烈建議遵守說明書的專業參數和建議！不然容易出事容易壞！

超過1500公里，全工況跑了一次，sport模式油門很靈敏，只聽到過一次還是兩次變速箱出聲，齒輪聲音，但是應該與我當時的奇葩環境和剎車油門控制有關，不屬於異響和暇疵（當時點了油門又立刻去點剎車了，速度還有轉速等條件應該正處在1檔升2檔區間，很短暫的噪音，而且之後使用再沒偶到過），山路上的彎感覺都能應付，雖然車重，但是胎寬，反正我有一個稍急的彎故意放剎車大速度進去，感覺還有很大餘量。

19款VV7車主，動力和日常平順性我沒感覺不滿意，磨合期沒過，沒怎麼跑，昨天在安全的偏僻路段試了急加速，對我來說可以了，D檔模式平順性OK，sport沒怎麼試，我感覺不爽的地方就是，手動模式加減檔偶爾會有點延時，以前一直開手動檔，感覺自動檔少了一絲隨心所欲，剛過一千公里，其他以後再說吧，油耗市區全程開空調壓縮機12.5，隔音超級好，內飾人機工程有不好的地方，中控旋鈕太靠後，電子檔桿和座椅好評，駕駛輔助系統好評！

這外觀和內飾真是視覺享受

2019年9月5號，油耗降了，綜合10個左右

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2020年5月21號，密封性太棒了，我剛洗完車才意識到，我這一年裡也就簡單擦了十幾遍車內，因為根本沒灰，我這空氣不好，車外一星期就滿滿的灰，裡面這一年時刻都很乾凈

2020年3月15號，公里數忘了記了，車到現在仍然很好，我這城裡現在已經碰到好幾了輛了，而且已經變更為終身質保

6400公里，可能兩邊半軸不一樣長？突然的急加速感覺車會輕微的往外拽，這個說不準，技術車感沒那麼高級，我判斷不出來，車輛工藝用料真的很好，同價位的合資已經無法入眼，隔音、舒適性配置，輔助駕駛都是享受。感覺車真的很安全，驗證了急剎車，和更高速度的彎。發動機和變速箱沒感覺有任何不適與廉價。關門聲音很好聽，有質感。油耗很正常，保守開激烈開也就9到12升，當然沒有測過連續的激烈駕駛，比如兩小時山路全程暴力開，肯定就不是12了，但是我平常真的不是佛系，每天上下班有一段封閉路，必定是油門到底，大轉速才換檔，一直加速到120km的時速，之後保持幾分鐘，在出安全區之前減到四五十，市區內正常駕駛但是不吝嗇踩油門，比如超車，總時長15分鐘車輛啟動到熄火，而且我會熱車，提前5到10分鐘遠程啟動，為了在最佳水溫操作，所以油耗真的不高！而且全程自動空調，壓縮機一直工作！車很棒，說實話買之前很糾結，怕買完後悔，但是，沒有，相反要感謝長城，不然20萬指望合資不會有這樣的體驗。

建議：

不要加裝任何4S店號稱原廠的副廠件，群里有車主加裝一堆出了問題，我的裸車無任何故障和異響。

打蠟，打蠟可以極大程度保持車漆美觀和耐久度，車乾淨了漂亮了心情都不一樣。

保養維修，目前的車不建議去路邊攤，拆裝、程序、項目，4S店更在行，車輛資料4S店更全更專業，比如電路、車漆、關鍵部位。

看說明書！不是很理解群里有人去測兩百二兩百四，說明書已經告訴你了，最高車速205km！就算換了更高級別的輪胎！還有其它部件的溫度、震動、磨損、強度你考慮過嗎？表底不代表最高極限速度，強烈建議遵守說明書的專業參數和建議！不然容易出事容易壞！

超過1500公里，全工況跑了一次，sport模式油門很靈敏，只聽到過一次還是兩次變速箱出聲，齒輪聲音，但是應該與我當時的奇葩環境和剎車油門控制有關，不屬於異響和暇疵（當時點了油門又立刻去點剎車了，速度還有轉速等條件應該正處在1檔升2檔區間，很短暫的噪音，而且之後使用再沒偶到過），山路上的彎感覺都能應付，雖然車重，但是胎寬，反正我有一個稍急的彎故意放剎車大速度進去，感覺還有很大餘量。

19款VV7車主，動力和日常平順性我沒感覺不滿意，磨合期沒過，沒怎麼跑，昨天在安全的偏僻路段試了急加速，對我來說可以了，D檔模式平順性OK，sport沒怎麼試，我感覺不爽的地方就是，手動模式加減檔偶爾會有點延時，以前一直開手動檔，感覺自動檔少了一絲隨心所欲，剛過一千公里，其他以後再說吧，油耗市區全程開空調壓縮機12.5，隔音超級好，內飾人機工程有不好的地方，中控旋鈕太靠後，電子檔桿和座椅好評，駕駛輔助系統好評！

這外觀和內飾真是視覺享受

2019年9月5號，油耗降了，綜合10個左右

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WEY系列質量穩定，沒有出現大規模質量問題，而且車主滿意度非常高！

雖然動力技術和先進水平有差距，但在其他方面拿出了足夠的誠意。而且自主研發的發動機變速箱目前在國產品牌中也是最好的之一（只落後於幾個使用合資品牌發動機或合資授權技術的廠商）。

比如跟價格定位接近的吉利博越相比：VV5動力比博越好、重量比博越重，同時油耗卻比博越低。沒有人黑博越。

所以我覺得，主要原因是因為吉利海軍和某數字車評人帶的節奏。

追求爆點、頭條的新媒體，也往往以噱頭所能帶來的流量和關注度為主要訴求，對於事實的追求不大，反而喜歡講一個小的缺點進行無限的誇張和妖魔化，經常營造出駭人聽聞的輿論氛圍。

——特斯拉怒懟《消費者報告》

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