西方國家工廠上夜班嗎？
在中國的不管外資、合資工廠都差不多白夜班不停的運轉，這正常嗎？
日本、美國和歐洲一些國家，港口工人不上夜班，原因是法定夜班補貼高，企業覺得合不來。西方國家有工會替工人爭取利益，某國只有少數人覺悟到夜班問題，企業和政府都不會理會的。某國勞動法寧肯規定節假日3倍工資，也不提夜班補貼，為什麼？立法機構的委員們哪個上夜班？夜班跟他們無關，節假日工資跟他們有關。
在外資工廠呆過一年。後面轉做程序員了。工廠是美國全資投建。優秀員工有機會去英國本土工廠培訓。當時帶我們的主管在英國剛培訓回來。西方工廠也是白夜不停的運轉。區別在於休息時間特別多。他們也是一個班12個小時，我們中國也是。但是我們是上4天休四天。他們是上4休5。當然薪資待遇也比中國高很多。包括加班費。
我覺得這是和行業和當前的銷售訂單有關係的。題主看到了有24小時不停生產的，這樣的情況在中外製造業中的效益好的企業中，是正常的。 以前一汽大眾賣的最好的時候，僅是每年的設備維護期停產，平時工人都兩班倒、三班倒。中車的長春軌道客車有限公司，在忙的時候，晚上也是加班乾的。 但是阿爾斯通和龐巴迪這種公司，加班確實沒純民營的加班多。 所以總的來說，無論國內外，晚上上班都不稀奇，要看企業訂單交貨期，肯定沒國內晚上生產的多。但是國外的企業更把人當人看，那是一定的了。
一樣會，有些工藝需要連續作業，有些趕訂單的時候也會加班。只是西方國家對於加班薪酬比中國更有保障。
這都快21世紀20年代了，一個年輕人問出晚清就存在的社會分工？
上啊，你不想做直接開了唄，外面大把失業的人，還以為是以前能給你慣？
據我所知，要上夜班的，基礎密集型產業，沒辦法的，只能連續作業。
推薦閱讀：
