如圖，機翼在駐點A處的壓力最高，在這個壓力下空氣加速向機翼上表面運動，空氣運動到B點時壓力變為大氣壓，加速停止，所以空氣的加速不可能使壓力低於大氣壓，所以機翼也就不可能產生升力。

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B點之後的流管的截面仍然小於沒有翼型的時候，氣流速度會增加的。

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B點以後其實流動還是會偏轉並加速的，因為葉型型線有張開的曲率，如果氣流不偏轉貼著葉型型線走的話，就會形成無氣體的「真空區」，從而把氣體吸向壁面，進而產生流動偏轉加速。實際上葉型吸力面並不會形成「真空區」，而是形成一個低壓區，效果仍然是將氣流吸向壁面，使其沿葉型型線流動。

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推理問題：為何加速會截止？實際你隱含默認了不會低於大氣壓。上表面壓力因氣流運動原因會繼續下降，空氣形成繞翼環量，表現出升力

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沒太明白您的意思。。。因為我也在學空氣動力學，所以非常願意和您探討。就我的初步理解，應該是先有氣壓差，再有氣流加速。但是為啥有壓差我也不清楚！另外駐點的話，翼型後面也應該有一個。

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