等紅綠燈時，摩托車要熄火嗎？
考慮到省油或馬達啟動等因素，要不要熄火呢？
省油和馬達啟動其實反倒是最不用去關注的層面，怠速30秒能費幾塊錢油？馬達多啟動一次，壽命會減少幾年？完全不用過分擔心
紅綠燈前要不要熄火完全是個人習慣問題，沒有一定之規
夏天怕熱就熄火，不怕熱就不用熄火
紅燈時間短就不要熄火，超過30秒就熄火
累了就熄火伸個懶腰，不累就不熄火保持戰鬥姿勢
路口有交警就進一檔捏離合，沒交警的空曠路口就熄火休息一下
根據情況而定，這就沒有什麼特別需要注意的
費心琢磨這套東西不如研究練習一下安全駕駛和彎道技巧
看你自己對Kaizen的態度吧。
路口熄火可以視為汽車ASS的手動執行法則，Wiki詞條中也提到了載入ASS的Honda PCX 125。
https://en.wikipedia.org/wiki/Start-stop_system?en.wikipedia.org
但是ASS尚未在摩托車普及，主要的原因是包括2個技術的裝備普及程度：電子節氣門+自動變速。
所以是否在路口手動ASS，就和你出去吃飯選餐具一樣，得看飯館的條件。
以我曾經在朝陽區城鄉結合部的7年生存經驗，特別是有工程車通過的路口，熄火是不可能的。
後面有另1台卡車停下來之前，連空擋都不掛的……
至於經濟角度，對於摩托車來說空擋汽油的消耗並沒有汽車那麼明顯。
但是Boxer這種襪子烘乾機、或者KTM LC8的V2烤蛋器，熄火能讓我略微減少點路怒發作。
等待秒數超過2位的奇葩路口也不是完全沒有。
基本原則就是看發動機溫度，春秋天冷點的時候，70℃上下還得空擋多著會熱熱車。
以上。
看你習慣，對車子沒有影響的。大排量你就老老實實熄火吧，真的燙
短的就算了，一分鐘的紅綠燈會熱的褲襠出汗
這兩個因素倒沒啥好考慮的，省不了多少油，多啟動少啟動幾次也影響不了什麼壽命。
原則上好找空擋的小排就不熄火，時間短肯定也不熄火。不好找空擋的小排還是熄火算了，左手捏的累。
大排夏天要熄火，因為熱的不行，能消停下就消停下，冬天不熄火，正好暖和暖和回下血。
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