等红绿灯时，摩托车要熄火吗？
考虑到省油或马达启动等因素，要不要熄火呢？
省油和马达启动其实反倒是最不用去关注的层面，怠速30秒能费几块钱油？马达多启动一次，寿命会减少几年？完全不用过分担心
红绿灯前要不要熄火完全是个人习惯问题，没有一定之规
夏天怕热就熄火，不怕热就不用熄火
红灯时间短就不要熄火，超过30秒就熄火
累了就熄火伸个懒腰，不累就不熄火保持战斗姿势
路口有交警就进一档捏离合，没交警的空旷路口就熄火休息一下
根据情况而定，这就没有什么特别需要注意的
费心琢磨这套东西不如研究练习一下安全驾驶和弯道技巧
看你自己对Kaizen的态度吧。
路口熄火可以视为汽车ASS的手动执行法则，Wiki词条中也提到了载入ASS的Honda PCX 125。
https://en.wikipedia.org/wiki/Start-stop_system?en.wikipedia.org
但是ASS尚未在摩托车普及，主要的原因是包括2个技术的装备普及程度：电子节气门+自动变速。
所以是否在路口手动ASS，就和你出去吃饭选餐具一样，得看饭馆的条件。
以我曾经在朝阳区城乡结合部的7年生存经验，特别是有工程车通过的路口，熄火是不可能的。
后面有另1台卡车停下来之前，连空挡都不挂的……
至于经济角度，对于摩托车来说空挡汽油的消耗并没有汽车那么明显。
但是Boxer这种袜子烘干机、或者KTM LC8的V2烤蛋器，熄火能让我略微减少点路怒发作。
等待秒数超过2位的奇葩路口也不是完全没有。
基本原则就是看发动机温度，春秋天冷点的时候，70℃上下还得空挡多著会热热车。
以上。
看你习惯，对车子没有影响的。大排量你就老老实实熄火吧，真的烫
短的就算了，一分钟的红绿灯会热的裤裆出汗
这两个因素倒没啥好考虑的，省不了多少油，多启动少启动几次也影响不了什么寿命。
原则上好找空挡的小排就不熄火，时间短肯定也不熄火。不好找空挡的小排还是熄火算了，左手捏的累。
大排夏天要熄火，因为热的不行，能消停下就消停下，冬天不熄火，正好暖和暖和回下血。
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