为什么汽车第一次打火打不着第二，三次就能打着?
全车系统化的东西有很多，举个例子来说，如果车停了很一段时间，管路里面的东西发生变化，导致该及时泵出的东西在第一瞬间没出来。
点火的过程是一个需要很多参量都同步的过程，起动机，电路系统，油路系统，等等，当第二次点火，全车的各器件在第一次时来说做了一次“预热”，相当于狭义热启动了，也就更为方便。
从一定侧面解释了为什么老车启动前几脚油普遍燃烧不充分。
谢邀，纯属个人经验主义之谈，还需要科学论证。
蓄电池电压低；
高压包老化；
火花塞积碳；
猜缸位置猜错了。
可能多种原因造成的，机油润滑不到位负荷大，火花塞不起火，等等
这种问题通常会出现在车龄比较长的车上。第一次打不着，是汽车汽缸压力还没建立起来。第二三次，是多打几次车，汽车的机油泵把油泵上来，做了一个密封运用，特别是活塞环的动作，起到油封的运用，让汽车缸压建立起来。汽车能着车运转必须满足三个条件，有合适的混合气，有点燃火花，然后就是满足燃烧的压力环境
由于汽车静止一夜，汽油机油沉淀，发动机油路未打通，所以第一次打不着火！
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