爲什麼汽車第一次打火打不着第二，三次就能打着?
全車系統化的東西有很多，舉個例子來說，如果車停了很一段時間，管路里面的東西發生變化，導致該及時泵出的東西在第一瞬間沒出來。
點火的過程是一個需要很多參量都同步的過程，起動機，電路系統，油路系統，等等，當第二次點火，全車的各器件在第一次時來說做了一次“預熱”，相當於狹義熱啓動了，也就更爲方便。
從一定側面解釋了爲什麼老車啓動前幾腳油普遍燃燒不充分。
謝邀，純屬個人經驗主義之談，還需要科學論證。
蓄電池電壓低；
高壓包老化；
火花塞積碳；
猜缸位置猜錯了。
可能多種原因造成的，機油潤滑不到位負荷大，火花塞不起火，等等
這種問題通常會出現在車齡比較長的車上。第一次打不着，是汽車汽缸壓力還沒建立起來。第二三次，是多打幾次車，汽車的機油泵把油泵上來，做了一個密封運用，特別是活塞環的動作，起到油封的運用，讓汽車缸壓建立起來。汽車能着車運轉必須滿足三個條件，有合適的混合氣，有點燃火花，然後就是滿足燃燒的壓力環境
由於汽車靜止一夜，汽油機油沉澱，發動機油路未打通，所以第一次打不着火！
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