汽車後車窗的線是幹什麼的？
後擋風玻璃車窗除霧用的電熱絲位置標線吧？
今天我就來回答一下這位朋友的問題，說說：汽車後擋玻璃上的一條條橫線到底是幹啥用的？如果覺得實用，麻煩順手給我點個贊支持下哦。
後擋玻璃上的橫線起什麼作用？
1、電加熱去除後擋玻璃的霧霜
冬天的時候，由於天氣寒冷在轎車內部，人體呼出的濕熱氣和發動機產生的熱氣聚集在一起，使車廂內外溫度有了很大的差別，在車子的行駛途中，車子里的濕熱空氣一接觸冰冷冷的轎車後窗玻璃，便會結一層霜，影響駕駛員的視線，給倒車和安全行駛帶來隱患。
為此，廠家就在後窗雙層玻璃的夾層里設置一條條細小的間隔均勻的電熱絲，把它通上電後，便能像電爐那樣發出熱量，把冰霜迅速融化、蒸發掉，使後窗玻璃始終保持透明清晰。
而啟動電熱絲的按鍵就位於空調和內循環按鍵的旁邊，很多車主都見過這個按鍵，但很少會去想它究竟有什麼用，甚至會把它誤認為是內循環，並且電熱絲按鍵要配合除霜按鍵，共同在車子啟動後使用，每次使用最好不要超過5分鐘，因為長時間加熱容易使玻璃超負荷，從而導致破碎。
2、接收無線電信號
除了電加熱作用之外，這些電熱絲之中，會有幾排車載媒體的天線，一般在玻璃上端幾排，用來接收無線電信號，因為其在玻璃內呈網狀排列，具有壽命長、不易折斷、接收信號好的特點。
以前的汽車天線設計在車頂上面，接收信號的效率比較低，而且效果不好，經常出現斷斷續續的情況，而這些橫線因為是橫排的，能夠更穩定的接收信號。
這種把天線集成到玻璃裡面的辦法，最早是慕尼黑聯邦國防軍大學教授亨氏·林登·邁爾發明出來的。因為是印在玻璃上的，所以也叫做印刷天線，就是用後擋上面現有的電熱絲，作為信號接收線的。
輪谷總結：
兼具除霧和天線功能，使用時需注意
總的來說的話，後擋上面的橫線，除霧，也是汽車的天線，看起來，沒什麼存在感，但是很多功能沒它還真是不行。
要注意的就是，這個一條一條的線就是印在外面的，不是其它東西裝上去的，你撕掉貼膜或者是洗玻璃的時候，留點神不是壞事情。
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加熱絲，融雨雪，防起霧
電加熱絲或者天線。
大多數車後玻璃內有電加熱絲，冬天后玻璃結霜後打開加熱功能可以除霜。
另有一些車把天線，就是車載音響的收音機天線也埋在後玻璃內。
後窗bai上玻璃上的除霜裝置。一般du在冬天的時候，車內的內外溫差還是比zhi較大的，車內溫度高dao，而外面就會比較冷。這個時候在車裡的乘客呼出的水汽就會在玻璃上形成一層霧氣，這就會影響車內的視線。
這個時候就可以將後窗玻璃做成兩成，將帶有一條條電阻絲的薄膜貼在車輛後窗玻璃上，然後通過對這些電阻絲進行通電加熱，這樣玻璃上的水汽就會隨著玻璃溫度的不斷升高而蒸發掉。這些後窗玻璃上的一條條的小細條，實際上就是一種特製的電熱除霜裝置。
除霜器在工作時是需要消耗電池電量的，只有在打著車子的時候才會起作用。一般在開啟後窗玻璃除霜後，在十多分鐘後就會自動關閉。不過在視線已經清晰以後，也可以手動去關閉除霜期，這樣也可以保護後窗玻璃
發佈於 2020-07-17繼續瀏覽內容
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Trev0r滴滴滴~小轎車後玻璃窗上的橫線是一種除霜器，也叫除霧器。冬天，天氣寒冷，在汽車後玻璃窗上，很容易結霜或凝聚成水霧，下雨天，還會凝聚一些小水珠。這樣，會使司機視野模糊，影響行車安全，而汽車的暖氣管道設在車的前部，無法將後窗玻璃的霜霧或水珠除掉，因此，在後窗玻璃上採用了電阻絲加熱的辦法。在後窗玻璃的夾層里粘上一條條電阻絲薄膜。通電後，後窗玻璃的溫度因電阻絲的發熱而提高了。這樣，就能把凝結的霜、水霧或小水珠融化蒸發掉。
小轎車後玻璃窗上的橫線是一種除霜器，也叫除霧器。冬天，天氣寒冷，在汽車後玻璃窗上，很容易結霜或凝聚成水霧，下雨天，還會凝聚一些小水珠。這樣，會使司機視野模糊，影響行車安全，而汽車的暖氣管道設在車的前部，無法將後窗玻璃的霜霧或水珠除掉，因此，在後窗玻璃上採用了電阻絲加熱的辦法。在後窗玻璃的夾層里粘上一條條電阻絲薄膜。通電後，後窗玻璃的溫度因電阻絲的發熱而提高了。這樣，就能把凝結的霜、水霧或小水珠融化蒸發掉。
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