理想不夠理想。

理想的單產品策略是國產品牌里最正確的，車做的也漂亮，希望老闆別跟蔚來和小鵬走一個套路弄什麼崇拜主義，以後電池技術再好點爭取做純電的，雖然現在的增程策略會吸引一些人，但是還是純電技術可以走的更長遠，現在主要多多研究如何降低能耗才是最重要的，其餘什麼智能駕駛之類的購買主流供應商最先進技術就可以了，把這種大六座做好，別去弄什麼轎車

第一：理想one 真車很漂亮、很大氣。

第二：理想one獲得了市場的認可，裸車30萬以上豪華車銷量前十的樣子，只算SUV在前五。

理想1月交付5379輛理想ONE，按傳統去掉主銷車型30萬以下的車型，理想ONE大約第名，但現在理想主要在一線城市銷售。

一台車裡面敢塞了油電兩套系統的公司

要麼技術非常成熟，例如豐田

要麼畫餅非常成熟，例如。。。

上海，深圳都開始限制混動了

還有這貨油耗很高

所以要麼乾脆油車 要麼電車

靠不靠譜看銷量不就知道了么？自己去試駕一下也很容易得到答案。

理想ONE作為增程式電動車，所有增程式電動汽車是不符合我們國家發展新能源汽車的目的。

1，石油能源的開發。

2，環境低碳。

3，汽車技術的彎道超車。

你看，除了3可能和這輛車可能會有一點關係，其他兩個都沒。

可以說，如果理想不發布新能源純電動汽車，夠嗆！

推薦閱讀：
相关文章