以下幾種MT，AT，AMT，DCT，CVT，技術最成熟然後性能穩定可靠的，主要是家用自動擋汽車如何選擇？

…………………………………………………………………………編輯一下。由於問題提的太小白，本身對於變速箱並不了解，提問的原因主要因為最近考慮買個車代步，所以網了看了很多。我自己的問題是1.落地20w以內，能少一點錢搞定是最好了。2.後排空間盡量大點，因為有個大寶快兩歲了，小寶也快降生了，還有我爸爸媽媽，人口多，太小的車坐不下。3.主要考慮suv車，合資車的話稍微空間大的車型預算都不夠了比如crv啊，皓影啊勉強丐版。4.關於國產車的態度，因為本人小白，對於國產車銷量高的行情，所以對國產車不排斥，但是身邊有車的都不推薦國產，自己覺得哈佛h6或者長安cs75什麼plus的還不錯

這玩意沒法說啊。

變速箱不僅有分類，還有品牌啊。

都說AT好，好也只好愛信一家，本田、ZF、通用的AT變速箱誰沒鬧過幺蛾子？通用的AT常年投訴率居高不下，你說AT好不好？

網上天天黑雙離合DCT，特別是網上幾乎把大眾的DSG黑的一無是處，但問題人家就是省油、傳動效率高啊，小馬力高動力，跑得快還省油，還要啥自行車？

雖然確實耐用性不如其他的，但是你看保時捷用的PDK雙離合有問題嗎？耐用性比豐田的祖傳CVT都好，然而原理和DSG大同小異，主要差異在材料上，說白了就是差在錢上。

再說CVT，一說CVT，便宜、耐用、省油不操心，是啊，豐田本田的CVT相對來說是比較耐用，故障率低，省心耐用。

但你說日產的CVT省心嗎？日產的CVT的故障率低嗎？日產CVT修不好直接換總成，完事還繼續壞的事少嗎？

所以你說DCT辣雞，包不包括保時捷啊？你說AT成熟，算不算通用啊？你說CVT省心，含不含日產啊？

其實關係不大，只要極限工況比較少，不是三五公里連續的上坡蠕行，乾式雙離合也是能用的。

20萬以內你可以考慮MPV啊，途安，GL6，比亞迪唐，傳祺還有個啥來著。MPV空間真的是大真的是香，GLK都沒我途安大。你可以去試乘一下。為了空間買SUV沒必要，真的是沒必要。

肯定是沃爾沃 I-SHIFT 雙離合變速箱最好啊

SPO8212

mt變速箱綜合性較好，但不是自動檔、換擋舒適性較差。理論上最好的是雙mt離合器dct，保留了mt變速箱的優點又可以像乾式dct一樣換擋，沒有短板所以是綜合性理論上最好的dct變速箱。以前乾式dct不能承受大扭矩，沒爆發離合器可靠性差的問題時都可以稱為「變速箱的終點」。理論上雙amt式dct能承受大扭矩，使用的雙mt離合器可靠性很高，綜合性能已經超過了「變速箱的終點」。

推薦手動擋，便宜、可靠，換擋頓挫、換擋過早過晚等調教問題可以通過提升技術消除，還能減小踩錯剎車踏板的經濟損失，還能防借車。

E－CVT

省油吊打所有其他變速箱

動力吊打所有其他變速箱

可靠性也吊打所有其他變速箱。

真正免維護，換擋如絲般順滑，部分車型甚至長時間不用保養，20萬公里保養一次也不是夢。

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